Introduction d'un viscoélastique dans un laminé multicouche pour le procédé d'infusion******

L的重要目标是生产和制造多种功能的材料和材料。Dans ce Context，Hutchinson Aéronautique&Industrie Souhaite扩大者L的分部结构Des Panneaux复合材料产品Dans Son usine de Montréal Pour habiller L‘Intérieur d’avions。这是一种相互尊重、相互尊重、相互尊重的关系。L‘ataténation des vitions Structurales Peut se Fire Par la Modify de la Matrice Polymère du Composal ou Encore Par L’Insertion Statégique，d‘un matériau Viscoélastique entre les plis du renfort.更精致的是，制造的是一种新的姿势和姿势；最后，就是L‘Imrégnation Comlète du Renfort et Compromettre la Récanique mécanique de la pièce的结局。解决问题的办法是通过打孔和胶片粘性。通常情况下，这些穿孔夹带着一种表面的污染，可能会造成表面的污染，但同时也可能会造成污染。*分析振动和声学(LAVA)de Polytech Montréal Jouit d‘une Experience Bienétable dans le Control Passedf des Vivations，et travaillera avec Hutchinson afin d’évaluer unue Solution可行。S的经验反映了L先生对穿孔的影响和L先生对结构和抵抗能力的影响。Des poutres seront Fabriquées Par Hutchinson；leur capitéd‘amortisement sera Mesurée pul les modes de fleion se itant entre 500 HZ et 4000 Hz.十年来，L在建筑工程中的应用引起了广泛的关注。项目援助项目包括复合材料的多种功能，以及L的工业空间和维护领域。**

L'un des objectifs importants dans l'industrie des matériaux composites est la fabrication de pièces multi- fonctionnelles. Dans ce contexte, Hutchinson Aéronautique & Industrie souhaite augmenter l'amortissement structural des panneaux composites produits dans son usine de Montréal pour habiller l'intérieur d'avions. Des contraintes de masse ajoutée, de coût et de mise en forme par infusion doivent être respectées. L'atténuation des vibrations structurales peut se faire par la modification de la matrice polymère du composite ou encore par l'insertion, à des positions stratégiques, d'un matériau viscoélastique entre les plis du renfort. Dans ce dernier cas, la fabrication par infusion de résine pose des défis; en effet, la présence d'un matériau viscoélastique peut empêcher l'imprégnation complète du renfort et compromettre la résistance mécanique de la pièce finale. Une solution à ce problème passe par la perforation du film viscoélastique. Cependant, les perforations entrainent une réduction de la surface cisaillement ainsi qu'un risque accru de contamination du viscoélastique par la résine et, par conséquent une chute possible de la capacité d'amortissement. ****Le Laboratoire d'analyse vibratoire et acoustique (LAVA) de Polytechnique Montréal jouit d'une expérience bien établie dans le contrôle passif des vibrations, et travaillera avec Hutchinson afin d'évaluer une solution viable. Des essais expérimentaux seront effectués pour mesurer l'influence du taux de perforation et de la position du traitement amortissant sur l'amortissement structural et sur la résistance mécanique. Des poutres seront fabriquées par Hutchinson; leur capacité d'amortissement sera mesurée pour les modes de flexion se situant entre 500Hz et 4000Hz. À terme, les résultats obtenus dans ce projet jetteront les bases d'une collaboration de plus grande envergure concernant l'application à des structures courbes. Ce projet aidera aussi Hutchinson dans le développement des composites monolithiques multifonctionnels, lui permettant ainsi qu'à l'industrie aérospatiale Canadienne de maintenir un fort avantage concurrentiel dans ce domaine.**