Développement de caoutchouc haute performance

CAMSO认为，<s:1> <s:1> <s:1>运输和运输系统（coutchouc）将<s:1>运输和运输系统（coutchouc）与<s:1>运输和运输系统（建筑、农业、维修和产品）相结合。Afin d改进sa位置恩ses competiteurs le开发署de的+高性能,加上耐用品,加上“绿党”等减去couteux是des的目的却。项目的目标是：将自己的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人的个人。在<s:1> <s:1> <s:1> <s:1>交换器和<s:1> <s:1>交换器的交换器中，<s:1> <s:1>交换器的交换器和<s:1>交换器的交换器的交换器是最小的。这些项目包括：压缩和分散、优化成型和硫化条件、压缩和交换条件、实验室条件（分析小的和可变的）和压缩和交换。在此之前，我们将提出不同类型的材料的混合配方：不同类型的生物材料、不同类型的生物材料、不同类型的农林业材料、不同类型的纳米颗粒、不同类型的石墨、石墨烯和碳纳米管。在最大限度地简化固有的薪金薪金之后，有两种结构类型的薪金薪金：不同薪金薪金的组合（不同薪金薪金的组合）和不同薪金薪金的组合（不同薪金薪金的组合）和混合薪金薪金的组合（不同薪金薪金的组合）。最后，将“交换交换的发展”和“交换交换的长期稳定”（“交换交换的发展”和“交换交换的有限利用和长期稳定”）与“交换交换的发展”（“交换交换的发展”和“交换交换的长期稳定”）结合起来。CAMSO被认为是越野/全地形车辆（建筑、农业、物料搬运和娱乐产品）橡胶轮胎和履带设计和制造的全球领导者。为了提高其相对于竞争对手的地位，开发更高效、可持续、“绿色”和更便宜的产品是主要的优先事项。因此，本项目的主要目标是提高两个重要性能：机械性能和耐热性。然而，这些改进必须在最小化原材料和制造成本的同时进行。该项目的子目标是了解增强剂在橡胶中的分散，优化成型条件（成型和硫化）以及了解材料在实验室（小样本分析）和现实生活（现场）条件下的行为。为此，建议从不同类型的增强材料中开发配方：生物源材料，如纤维素和/或不同的农林残留物，或不同类型的纳米颗粒，如石墨、石墨烯和碳纳米管。为了最大限度地提高最终性能，将研究两种类型的结构：多尺度增强（不同增强剂的组合，其大小相差数量级）和混合增强（两种或两种以上增强剂的混合物）。最后，开发更高效的橡胶将解决机械强度更好的零件长期使用和稳定性（高温加热降解）的问题。

CAMSO est considéré comme un leader mondial dans la conception et la fabrication de pneus et de chenilles en caoutchouc pour des véhicules hors route/tout terrain (construction, agriculture, manutention et produits récréatifs). Afin d'améliorer sa position envers ses compétiteurs, le développement de produits plus performants, plus durables, plus « verts » et moins coûteux sont des objectifs prioritaires. L'objectif principal de ce projet est donc l'amélioration de deux propriétés importantes: la résistance mécanique et la tenue à la chaleur. Néanmoins, ces améliorations doivent être faites tout en minimisant les coûts de matières premières et de fabrication. Les sous-objectifs de ce projets sont la compréhension de la dispersion des renforts dans le caoutchouc, l'optimisation des conditions de moulage (mise en forme et vulcanisation) et la compréhension des comportements des matériaux en conditions de laboratoire (analyse sur de petits échantillons) et réelles (sur le terrain).Pour ce faire, il est proposé de développer des formulations à partir de différents types de renforts: les matériaux biosourcés comme la cellulose et/ou différents résidus agro-forestiers, ou bien différentes types de nano-particules comme le graphite, le graphène et les nanotubes de carbone. Afin de maximiser les propriétés finales, deux types de structures seront étudiées: les renforts multi-échelle (combinaison de différents renforts avec des ordres de grandeur de différence en taille) et les renforts hybrides (mélange de deux ou plusieurs types de renforts). Finalement, le développement de caoutchoucs plus performants permettra de régler un problème de limite d'utilisation et de stabilité à long terme (dégradation par échauffement à grande vitesse) pour des pièces ayant une meilleure résistance mécanique.CAMSO is considered as a world leader in the design and manufacture of rubber tires and tracks for off-road/all-terrain vehicles (construction, agriculture, material handling and recreational products). In order to improve its position towards its competitors, the development of more efficient, sustainable, "green" and less expensive products is the main priority. So the main objective of this project is therefore the improvement of two important properties: mechanical resistance and heat resistance. Nevertheless, these improvements must be made while minimizing raw material and manufacturing costs. The sub-objectives of this project are the understanding of the reinforcements' dispersion in rubber, optimization of molding conditions (shaping and vulcanization) and understanding of the of materials' behavior in laboratory (analysis on small samples) and real life (in the field) conditions. For this purpose, it is proposed to develop formulations from different types of reinforcements: biosourced materials such as cellulose and/or different agro-forestry residues, or different types of nanoparticles such as graphite, graphene and carbon nanotubes. In order to maximize the final properties, two types of structures will be studied: multi-scale reinforcements (combination of different reinforcements with orders of magnitude difference in size) and hybrid reinforcements (mixture of two or more types of reinforcements). Finally, the development of more efficient rubbers will solve a problem of long-term use and stability (degradation by high-temperature heating) for parts with better mechanical strength.