Validation de l'utilisation d'un biocarburant microalgal dans le contexte du transport maritime

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L'utilisation de carburants alternatifs dans le transport maritime semble être une piste de solution pour la décarbonisation de ce transport. Les études et recherches scientifiques démontrent que l'utilisation de biocarburants permet de réduire plusieurs émissions de gaz à effet de serre (GES), comme les particules fines, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone qui sont rejetés par les moteurs diésels. Il faut savoir que l'industrie maritime est l'un des derniers secteurs à utiliser l'un des carburants les plus polluants, le fioul lourd, connu également sous le nom de HFO (Heavy Fuel Oil). Le présent projet de recherche a pour but de valider l'opportunité d'utiliser un biocarburant fait à partir de microalgues issu d'un coproduit de l'industrie laitière qui est actuellement considéré comme déchet par l'industrie et non comme matière première ou produit commercialisable. Ce projet s'inscrit dans un projet de recherche collaborative de développement d'un procédé de biotransformation du lactose pour la production de biocarburant destiné au transport maritime. En effet, le Centre de recherche sur les biotechnologies marines (CRBM) produira une biomasse de microalgues à partir des perméats d'ultrafiltration de lait et de lactosérum. Par la suite, Innofibre convertira cette biomasse en biobrut à partir d'un procédé de liquéfaction hydrothermale (LTH). Quant à Innovation maritime (IMAR), le centre évaluera les possibilités d'utilisation du biobrut comme carburant alternatif pour le transport maritime.Dans un premier temps, le biobrut sera caractérisé dans le but d'évaluer son admissibilité comme biocarburant dans un contexte de transport maritime. Également, différents mélanges de biobrut avec des carburants conventionnels issus du pétrole seront étudiés et analysés. Puis, les contraintes d'utilisation du biocarburant à bord seront étudiées autant au niveau de la sécurité et de la règlementation que de la faisabilité technique. Finalement, une analyse des opportunités de mise en place d'une chaîne d'approvisionnement et une évaluation des potentiels utilisateurs de ce biocarburant seront réalisées.