Production de carburéacteur à faible intensité de carbone à partir d'huiles de fusel

从国家减少天然气供应的角度来看，加拿大政府提出了不同的国家脱碳倡议。Des différents secreted d'activité recognus pour leurs émissions de GES，les activités industrielles et le monde des transport représentent certainty les plus contributions à l'empreinte de carbone du pays.在运输领域，不同的倡议都是为了减少排放量而实施的，特别是通过生物柴油或相应的碳燃料中的柴油以及通过汽油中的乙醇。Toutefois，Au sein de cette catégorie，les opportunités pour les transportations lourds（ferroviaires，maritimes，etc.）因为对于航空界来说，这是一个非常有限的问题。在最后一个案例中，我们设想了三种工业化途径，即植物油的脱羧化、费托合成的增碳剂的生产和乙烯的低聚化。这方面对该项目的合作伙伴格林菲尔德全球公司特别感兴趣，该公司在加拿大Au和魁北克Au都有一流的乙醇生产商。在该项目的框架中，l'objectif consistera donc à faire la valorisation optimale de l'ethanol continuu dans les huiles de fusel。Il est designagé que l'alcool ethylique sera converti via an passage par l'ethylène en carbonant pour l'aviation via une oligomérisation de l'alcène.这意味着新催化剂的发展将由过渡金属的混合物来实现。该项目在合作伙伴路线中具有重要意义，多年来，该项目一直致力于优化航空增碳剂领域的一般产品流量。

Dans une perspective nationale de réduction des gaz à effet de serre (GES), le gouvernement du Canada a récemment mis en place différentes initiatives pour décarboniser le pays. Des différents secteurs d'activité reconnus pour leurs émissions de GES, les activités industrielles et le monde des transports représentent certainement les plus gros contributeurs à l'empreinte de carbone du pays. Dans le domaine des transports, différentes initiatives sont actuellement en place pour favoriser une réduction des émissions, notamment par l'ajout de biodiésel ou de diésel vert dans le carburant pétrolier correspondant et par l'ajout d'éthanol dans la gazoline. Toutefois, au sein de cette catégorie, les opportunités pour les transports lourds (ferroviaires, maritimes, etc.) ainsi que pour le monde de l'aviation sont souvent plus limitées. Dans ce dernier cas, l'approche envisagée repose généralement sur trois approches à l'échelle industrielle, soit par la décarboxylation des huiles végétales, la production de carburants de Fisher Tropsch et l'oligomérisation de l'éthylène. Cet aspect est particulièrement intéressant pour le partenaire de ce projet, la compagnie GreenField Global, qui s'avère être le plus grand producteur d'éthanol au Canada comme au Québec. Dans le cadre de ce projet, l'objectif consistera donc à faire la valorisation optimale de l'éthanol contenu dans les huiles de fusel. Il est envisagé que l'alcool éthylique sera converti via un passage par l'éthylène en carburant pour l'aviation via une oligomérisation de l'alcène. Cette démarche impliquera le développement de nouveaux catalyseurs générés par frittage de métaux de transition peu couteux. Ce projet s'insère donc dans la feuille de route du partenaire, qui vise depuis plusieurs années à faire une optimisation des flux de produits générés par ses activités dans le domaine du carburant pour l'aviation.