Entwicklung integrierter elektrisch-hydraulischer Antriebssysteme für mobile Arbeitsmaschinen

在mobilen Arbeitsmaschinen erfellenhydroische Antriebe， heute augrund ihrer hohen Leistungsdichte和ihrer guten Regelbarkeit vielfältige Antriebsaufgaben。德国Versorgung液压泵公司研制了一种新型的柴油机液压泵。在diesel-elektrischen Arbeitsmaschinen eine kostengen nstige， effiziente und geräuscharme Hydraulikversorgung einsetzen zu können, die mit elektrischer Energie betrieben werden kann, muss man bebezetigen Stand der Technik Pumpe and Motor als beinzelne Baugruppen miteinder verbinden，是mit hohem Gewicht， Platzbedarf und hohem Montageaufwand verbunden ist。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国在德国，电机与液压泵的集成系统，电机与液压泵的集成系统（Läufer），电机与液压泵集成系统（Zahnräder）等。在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国。(1)材料力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学、磁力学。在德国的研究中，研究人员发现了一种潜在的方法，即在德国的研究中发现了一种新的方法，即在德国的研究中发现了一种新的方法，即在德国的研究中发现了一种新的方法，即在德国的研究中发现了一种新的方法。德国汽车工业研究中心，德国汽车工业研究中心，德国汽车工业研究中心Stationärhydraulik， möglich。

In mobilen Arbeitsmaschinen erfüllen hydraulische Antriebe heute aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte und ihrer guten Regelbarkeit vielfältige Antriebsaufgaben. Die Versorgung hydraulischer Aktoren erfolgt bis heute durch eine am Dieselmotor angeflanschte Hydraulikpumpe. Um in diesel-elektrischen Arbeitsmaschinen eine kostengünstige, effiziente und geräuscharme Hydraulikversorgung einsetzen zu können, die mit elektrischer Energie betrieben werden kann, muss man beim derzeitigen Stand der Technik Pumpe und Motor als einzelne Baugruppen miteinander verbinden, was mit hohem Gewicht, Platzbedarf und hohem Montageaufwand verbunden ist. Auf der Basis einer Außenzahnradpumpe und eines geschalteten Reluktanzmotors mit Kom-paktumrichter soll ein effizientes, kostengünstiges und geräuscharmes Druckversorgungssystem mit hoher Leistungsdichte entwickelt werden. Der dafür notwendige, sehr hohe Integrationsgrad von Elektromotor und Hydraulikpumpe ist gegeben, indem wesentliche Funktionsteile des Motors (Läufer) gleichzeitig Funktionsteile der Pumpe (Zahnräder) sind. Eine solche Antriebseinheit bietet bedeutende Vorteile beim Einsatz in der Arbeitsmaschine, wie geringere Abmessungen, geringere Masse, beliebige Platzierung, guter Wirkungsgrad und geringerer Aufwand für Leistungs- und Signalübertragung. Für die Entwicklung solcher ¿geschalteten Reluktanzpumpen¿ sind grundlegende Erkenntnisse über Zahngeometrie, Materialauswahl, mechanische Belastungen, magnetische Streuflüsse und Dichtungssysteme zu erarbeiten, da bisherige Erkenntnisse für die Entwicklung der Einzelkomponenten Motor und Pumpe nicht miteinander zu vereinbaren sind. Im Ergebnis dieses Forschungsvorhabens soll das technische Potenzial einer geschalteten Reluktanzpumpe sowie der Zusammenhang zwischen Baugröße, Drehmoment (Druck) und Leistung dargestellt werden. Auf der Basis dieses Ergebnisses ist die Entwicklung einer Reluktanzpumpe auch für andere Anwendungen, z.B. in der Automobilindustrie und der Stationärhydraulik, möglich.