Reisen und Lesen im Zeitalter der Industrialisierung. Die Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen um 1850 bis zum Ende der Weimarer Republik
Reisen und Lesen im Zeitalter der Industrialisierung. Die Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen um 1850 bis zum Ende der Weimarer Republik
批准号:
18430871
负责人:
Professorin Dr. Christine Haug
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Publication Grants
财政年份:
2005
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2004-12-31 至 2006-12-31
中文摘要
1850年至魏玛共和国末期,德国的交通运输史上有一部关于移民的历史。这是韦尔登的一种特殊的文学分布模式,用于在Reisemarkt上的文学创作(Einrichtung von Bahnhofs-,Schiffs- und Badebuchhandlungen,Reiseleihbüchereien,Hotelbuchhandlungen,Kiosken an施塔特- und Untergrundbahnstationen),Lesepraktiken und Lektüreferenzen von Reisenden und das typische,vom jeweiligen Fortbewegungsmittel und Reisemotiv abhängige Kauf- und Leseverhalten dieses Käuferpotential untersucht。另一个重要的研究领域是社会文化的发展,其中包括19世纪第二次世界大战期间为组织Reiselektüre而进行的文学创作和历史研究。Jahrhunderts。Die speziell für Reissuentwickelten Buchreihen stellen ein in der Forschung bislang kaum beachtetes Segment der populären Kultur mit ganz spezifischen Produktions-,Distributions- und Rezeptionsformen dar.因此,镀金的是,创新的,鲜明的markorientierte文学产品在seiner charakteristischen Doppelfunktion,nämlich Publikationsform wie auch Literaturgattung zu sein,zu reconstruieren und zu analysieren。
英文摘要
Ziel der vorgelegten Habilitationsschrift ist die historische Darstellung der Geschichte des Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen in den 1850er Jahren bis zum Ende der Weimarer Republik. Es werden die spezifischen literarischen Distributionsmodelle für Literatur auf dem Reisemarkt (Einrichtung von Bahnhofs-, Schiffs- und Badebuchhandlungen, Reiseleihbüchereien, Hotelbuchhandlungen, Kiosken an Stadt- und Untergrundbahnstationen), die Lesepraktiken und Lektürepräferenzen von Reisenden und das typische, vom jeweiligen Fortbewegungsmittel und Reisemotiv abhängige Kauf- und Leseverhalten dieses Käuferpotentials untersucht. Einen weiteren Schwerpunkt der Studie bildet die Darstellung der soziokulturellen, buch- und lesehistorischen sowie literarischen Voraussetzungen für die Entstehung von organisierter Reiselektüre in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Die speziell für Reisende entwickelten Buchreihen stellen ein in der Forschung bislang kaum beachtetes Segment der populären Kultur mit ganz spezifischen Produktions-, Distributions- und Rezeptionsformen dar. So gilt es, das innovative, stark marktorientierte literarische Produkt in seiner charakteristischen Doppelfunktion, nämlich Publikationsform wie auch Literaturgattung zu sein, zu rekonstruieren und zu analysieren.
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