Mess- und Experimentalsystem für Automobiltelekonferenzsysteme

Das beantragte Forschungsgroßgerät dient der Erforschung von Automobilteleconferenzsystemen.这个系统是一个复杂的系统，它的开发过程可以更快地进行，也可以更快地进行。Sie erlauben die gemeinsame Freisprechtelefonie mehrerer Fahrzeuginsassen desselben Fahrzeugs and unterstützen gleichzeitig die akustischen Komberkati-onswege innerhalb des Fahrzeugs，die von Störgeräusch und insbesondere von akustischer Dämp-fung geprägt sind. Dies unterscheidet den Forschungsgegenstand maßgeblich von herkömmlichen Teleconferenzsystemen. Realistisches Störgeräusch und vor allem realistische，ggfs. dynamisch ver-änderliche akustische Wege zwischen den Fahrzeuginsassen，Lautsprechern und Mikrofonen findet man努尔in situ，d. H.在Fahrzeug selbst vor. Dahrzeine Nutzung im vorhandenen Forschungsfahrzeug im vorhandenen Forschungsfahrzeug des Instituts erlaubt das Forschungsgrounds-gerät die weitgehend reproduzierbare Simulation and Vermessung einer Automobilteleconferenz mit zwei Teilnehmern im Fahrzeug und einem fernen Sprecher.作为一种非常有效的方法，同步信号采集可以提高劳动质量，并可以提高劳动质量评估工具的使用效率，从而提高劳动力群体的国际标准化水平。Ein For-schungsgroßgerät dieser Art dürfte weltweit einmalig sein，macht die Erforschung und Entwicklung neuartiger algorithmischer Lösungen erst möglich und stelt einen wichtigen Baustein in den erklärten Forschungsschwerpunkten“Mobilität und Verkehr”sowie "Informations- und Kommaskationstechnik”.

Das beantragte Forschungsgroßgerät dient der Erforschung von Automobiltelekonferenzsystemen. Diese Systeme sind aufgrund der Komplexität ihres Entwicklungsprozesses derzeit noch kaum er-forscht, geschweige denn marktverfügbar. Sie erlauben die gemeinsame Freisprechtelefonie mehrerer Fahrzeuginsassen desselben Fahrzeugs und unterstützen gleichzeitig die akustischen Kommunikati-onswege innerhalb des Fahrzeugs, die von Störgeräusch und insbesondere von akustischer Dämp-fung geprägt sind. Dies unterscheidet den Forschungsgegenstand maßgeblich von herkömmlichen Telekonferenzsystemen. Realistisches Störgeräusch und vor allem realistische, ggfs. dynamisch ver-änderliche akustische Wege zwischen den Fahrzeuginsassen, Lautsprechern und Mikrofonen findet man nur in situ, d. h. im Fahrzeug selbst vor.Durch seine Nutzung im vorhandenen Forschungsfahrzeug des Instituts erlaubt das Forschungsgroß-gerät die weitgehend reproduzierbare Simulation und Vermessung einer Automobiltelekonferenz mit zwei Teilnehmern im Fahrzeug und einem fernen Sprecher. Es ermöglicht die vielkanalige, synchrone Signalakquisition einerseits zur späteren subjektiven Qualitätsermittlung im Labor, andererseits zur Erforschung geeigneter instrumenteller Qualitätsmaße, die eine Fortsetzung der erfolgreichen Beiträge der Arbeitsgruppe zur internationalen Standardisierung auf diesem Gebiet ermöglichen. Ein For-schungsgroßgerät dieser Art dürfte weltweit einmalig sein, macht die Erforschung und Entwicklung neuartiger algorithmischer Lösungen erst möglich und stellt einen wichtigen Baustein in den erklärten Forschungsschwerpunkten „Mobilität und Verkehr“ sowie „Informations- und Kommunikationstechnik“.