Ordnungsdenken und social engineering als Reaktion auf die Moderne, Nordwesteuropa, 1920er bis 1950er Jahre

我是späten 19. 20.第二十三章现代人在过去的几十年里一直致力于提高自身素质。Die Dynamiken der technischen，schaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung denen die alte Ordnung zuerstören.在教育项目中心，由于社会的重新整合，现代化进程的负面影响也随之消失。现代科学和技术中心与理想社会的共同体形式形成了一个稳定的社会，因此，1920年后的政治改革项目到1950年后的1950年，以及西方世界日益增长的政治和世界观的战争都是如此。由于规划乐观主义，秩序和社会工程是解决问题的方法，因此，政治世界学的核心是“秩序和社会工程”。在这一项目中，我们将讨论一个社会问题和干预措施。

Im späten 19. und beginnenden 20. Jahrhundert wurde die Moderne zunehmend als krisenhaft wahrgenommen. Die Dynamiken der technischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung schienen die alte Ordnung zu zerstören. Im Zentrum des beantragten Projekts stehen dezidiert moderne Praktiken, durch die „das Soziale reintegriert werden sollte, um so die negativen Folgen des Modernisierungsprozesses abzumildern. Die Kopplung von wissenschaftlichen und technischen Mitteln der Moderne mit der Vorstellung der idealen Gesellschaft in Form einer stabilen Gemeinschaftsordnung überdauerte, so die Projektthese, politische Zäsuren von etwa den 1920er bis in die späten 1950er Jahre und war in den verschiedensten politischen und weltanschaulichen Lagern der westlichen Welt anzutreffen. Seine erhebliche politisch-weltanschauliche Wirkung entfaltete dieses „Ordnungsdenken und social engineering durch die Wahrnehmung der Gegenwart als Krise, durch Planungsoptimismus, „Ordnung als Handlungsimperativ und das engineering als bevorzugten Modus der Problembehandlung. In diesem Teilprojekt wird untersucht, wie der Verkehr zu einem sozialen Problem- und Interventionsfeld wurde.