Einfluss von periodisch instationären Zuströminhomogenitäten auf das instationäre Strömungs- und Grenzschichtverhalten von Turbinen- und Verdichtergittern bei hohen Mach-Zahlen

Das instationäre Strömungs- und Grenzschichtverhalten wurde experimentell bei besthetunigten und verzögerten Grenzschichten schon ansatzweise untersucht.这是一个由压力梯度、Mach-Zahl、Außenturbulenzgrad和ScholdsZahl组成的研究机构，它只在一个用于涡轮机兴趣的Teil中进行研究，而在一个用于涡轮机兴趣的Jeweils中进行研究，而在Strömungsmaschinen auftreten中的Profilenzschichten中不进行任何组合。Insbesondere bezüglich des Einflusses von Zuströminhomogenitäten infolge von Dellen vorhergehender Gitter in mehrstufigen Turbomaschinen bestehen noch Erkenntnislücken für den hohen MachZahl-Bereich. Ziel des Forschungsvorhabens ist es einerseits，das physikalische Verständnis der instationären Strömungs- und Grenzschichtentwicklung und ihren Einfluenza auf das Transitionsverhalten unter realistischen Turbomaschinenbedingungen zu verbessern.因此，需要一个试验数据基础，以确定涡轮机中的残余应力的消除、发展和校准模型，以确定是否存在对韦尔登中残余应力均匀性的影响。

Das instationäre Strömungs- und Grenzschichtverhalten wurde experimentell bei beschleunigten und verzögerten Grenzschichten schon ansatzweise untersucht. Hierbei wurden zwar Einflüsse, wie Druckgradient, Mach-Zahl, Außenturbulenzgrad und ReynoldsZahl erforscht, jedoch nur in einem Teil der für Turbomaschinen interessanten Kennzahlbereiche und jeweils nur für die einzelnen Einflüsse und nicht für deren Kombinationen, wie sie bei Profilgrenzschichten in Strömungsmaschinen auftreten. Insbesondere bezüglich des Einflusses von Zuströminhomogenitäten infolge von Dellen vorhergehender Gitter in mehrstufigen Turbomaschinen bestehen noch Erkenntnislücken für den hohen MachZahl-Bereich. Ziel des Forschungsvorhabens ist es einerseits, das physikalische Verständnis der instationären Strömungs- und Grenzschichtentwicklung und ihren Einfluß auf das Transitionsverhalten unter realistischen Turbomaschinenbedingungen zu verbessern. Andererseits soll eine experimentelle Datenbasis zur Überprüfung, Entwicklung und Kalibrierung von Modellen zur Berechnung der reibungsbehafteten Strömung in Turbomaschinen unter dem Einfluß von instationären Zuströmungsinhomogenitäten erstellt werden.