Mehrträgersysteme für schnell bewegte Empfänger bei hohen Übertragungsgeschwindigkeiten

德国施耐尔(苏格，PKW，福格斯密特)和德国的数据网络(德国)。在所有的数据中，我们都知道这是一种很好的方式。主演：L经常光顾卡纳勒。这是一个很难解决的问题，也不会影响到载波间的干扰。从现在起，我们的生活就是这样，就像我们所做的那样。这是一种新的战略和战略，包括：Vorentzerrer zur ImPulsverkürzung，MehrantennenKonfigurationen and Alternative(Weiche)ImPulsformungskonzepte。Nach system scher Klärung der Grizen eines ofdm-Einsat sind die Schätz算法(Kanalyschätzung，Synchronization)den Kanal-Randbedingungen anzupassen and dabedie Kandecdierung einzubeziehen(“Turbo-Prince Zip”)。Für die Untersusuung Geeigneter Neuer Systemkonzepte is eine sehr Realistische Modellierung desäbertragan gskanalsüber einen Weiten Frenenzbereich notwendig.这是一种很好的实现方式。与Ausbreitungsphäonomene，Wie Refleion，Streuung，Beugung and Brechung berück sichtigt，können Kanalkenngröüen Wie Delay-Side，多普勒-Spled，Usw.，die für die the System Optimierung erung erforderlich sind，genau bstimt das das modell allerelanten en Ausbreitungssphänoene，Wie Refleion，Streuung，Beugung and Brechung berück sichtigt，können Kanalkenngrön en Wie Delay-Swid，Gen au bstimt das das modell alledanten，Wie Refleion，Wie Refleion，Streuung，BeugFür das Kanalymodell en im Speziellen geeignete ansätze zur Modellierung der Streuung an Rauen OberfläChen untersuht and implementiert.

Die drahtlose Anbindung schnell bewegter Verkehrsmittel (Züge, PKW, Flugzeuge) an das Datennetz ist mit besonderen Schwierigkeiten verbunden. In diesem Vorhaben soll untersucht werden, inwieweit sich hierfür Mehrträgerübertragungsverfahren wie OFDM eignen. Sie stellen effiziente Lösungen für frequenzselektive Kanäle dar. Hohe Teilnehmergeschwindigkeiten führen aber zu großen Problemen, wenn durch Aufweitung der Subträger-Spektren Intercarrier-Interference entsteht. Daher sind neue Systemkonzepte zu entwickeln, die dem Konflikt zwischen Frequenz- und Zeitselektivität Rechnung tragen. Es werden drei Strategien ins Auge gefasst: Vorentzerrer zur Impulsverkürzung, MehrantennenKonfigurationen und alternative (weiche) Impulsformungskonzepte. Nach systematischer Klärung der Grenzen eines OFDM-Einsatzes sind die Schätzalgorithmen (Kanalschätzung, Synchronisation) den Kanal-Randbedingungen anzupassen und dabei die Kanaldecodierung einzubeziehen ("Turbo-Prinzip"). Für die Untersuchung geeigneter neuer Systemkonzepte ist eine sehr realistische Modellierung des Übertragungskanals über einen weiten Frequenzbereich notwendig. Hierfür wird ein strahlenoptisches Wellenausbreitungsmodell implementiert. Da das Modell alle relevanten Ausbreitungsphänomene, wie Reflexion, Streuung, Beugung und Brechung berücksichtigt, können Kanalkenngrößen wie Delay-Spread, Doppler-Spread, usw., die für die Systemoptimierung erforderlich sind, genau bestimmt werden. Für das Kanalmodell werden im Speziellen geeignete Ansätze zur Modellierung der Streuung an rauen Oberflächen untersucht und implementiert.