H-Mode, ein intuitives Kontrollinterface zu einem intelligenten Fahrzeug

MIT Zunehmend Komplexer Technik将死于Angemessene Anbindung des Menschen zur Kernfrage der Technikegaltung。Für个人计算机是Anbindung Vor Allem Durch接口-Metaphern Verbessert。因此，东方人说，这是一个快速的施乐和它的高度在快速的计算机zu找到一个桌面的劳动协议。在Fahrzeugführung中有一个智能企业，即Sogar selbstfahrende Fahrzeuge möglich，es fehlen jedoch geeignete接口-metaphern，Diese Technik bedienbar zu halen。在Der Luftfahrt Hat死亡，失去了它的zu问题，飞行员的环路外和模式混乱的环境。在Altbekanntes中的Anatz nimmt e e in altbekanntes，Relativ Intelligence entes Transportmittel ALS Vorbild für eine Interface-Metapher(H-Metapher)and darosfolgend eine Bedienweise(H-模式)für die直觉的Führung eines Intelligence enten Fahrzeugesüein haptisches接口。在Einem WeechselSpiel Aus konzeptioneller Forschung中，我们对性别原型和人体工程学测试进行了研究。最开始的MIT模拟器智能bzw.理想化的Sensoren hin zu komplexenen Fahrzeugen MIT Begrenzungen in der Sensorik Sollen konkrete Varianten des H-Model entworfen and erforscht weden，um eine Industries Entwickung für reale Fahrzeuge zu ermöglichen.

Mit zunehmend komplexer Technik wird die angemessene Anbindung des Menschen zur Kernfrage der Technikgestaltung. Für Personal Computer wurde diese Anbindung vor allem durch Interface-Metaphern verbessert. So orientiert sich die von Xerox im Labor entwickelte "desktop" Metapher an einem realen Schreibtisch und ist heute in fast jedem PC zu finden. In der Fahrzeugführung werden intelligentere oder sogar selbstfahrende Fahrzeuge möglich, es fehlen jedoch geeignete Interface-Metaphern, diese Technik bedienbar zu halten. In der Luftfahrt hat dies bereits zu Problemen wie pilot-out-of-the-loop und mode confusion geführt. Der vorliegende Ansatz nimmt ein altbekanntes, relativ intelligentes Transportmittel als Vorbild für eine Interface-Metapher (H-Metapher) und darausfolgend eine Bedienweise (H-Mode) für die intuitive Führung eines intelligenten Fahrzeuges über ein haptisches Interface. In einem Wechselspiel aus konzeptioneller Forschung, darausfolgender Prototypenentwicklung und Ergonomietests soll der neu eröffnete Gestaltungsraum erschlossen werden. Beginnend mit generischen Fahrzeugen mit simulierter Intelligenz bzw. idealen Sensoren hin zu komplexeren Fahrzeugen mit Begrenzungen in der Sensorik sollen konkrete Varianten des H-Mode entworfen und erforscht werden, um eine industrielle Entwicklung für reale Fahrzeuge zu ermöglichen.