Logistique verte : impacts relatifs du transport par rapport aux autres décisions logiques sur les critères de développement durable

“目标”是“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”，“研究目标”。杜* *莱斯决定logistiques incluent la定义数量d 'echelons(掌握),洛杉矶本地化等拉行为不同的plates-formes(贮藏ou transbordement)、杜拉选择模式de运输、des transporteurs des卷运输等finalement Les策略de运输(频数、发浑发浑multi-vehicules,等等)。这些物流的选择包括下列方面的影响：持久的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的、可变的。该指标对产品质量、生产环境、产品质量、产品质量的影响是至关重要的。**不可抗力因素：研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素、研究过程中的不可抗力因素。具体而言，通过比较可获得的可能性包括：流动的、本地化的、流动的、修正的、流动的、模式的、需求的、全球组织的、流动的、分布的、流动的、流动的、流动的。3 .在企业的管理中，采用“混合型”和“混合型”的方法，减少混合型的影响。********

L'objectif de cette recherche est d'aider les entreprises qui souhaitent diminuer les impacts de leurs opérations logistiques sur les critères du développement durable à faire les meilleurs choix.**Les décisions logistiques incluent la définition du nombre d'échelons (niveaux), la localisation et la gestion des différentes plates-formes (stockage ou transbordement), la sélection du mode de transport, des transporteurs, des volumes transportés, et finalement les stratégies de transport (fréquences, tournées, tournées multi-véhicules, etc.). Ces choix logistiques ont tous des impacts sur les critères du développement durable (volets économique, environnemental et social) à trois niveaux : impacts directs (utilisation de transporteurs, consommation de carburant, déplacements des travailleurs, entretien des plates-formes), externalités (entretien des infrastructures, participation à la congestion) et finalement impacts induits sur les produits transportés (variation dans les taux de perte et des retours). Ce dernier point peut être important si les impacts principaux du produit viennent de sa production, comme c'est le cas pour beaucoup de produits alimentaires. **Alors que la majeure partie des travaux de recherche sur la logistique verte se concentre sur l'optimisation des tournées et la minimisation du carburant consommé, ce travail permettra aux entreprises de comparer quantitativement les diminutions d'impacts sur tous les critères du développement durable induites par chacune des décisions logistiques, en tenant compte ou non des externalités. En particulier, cela permettra de comparer les gains possibles en travaillant sur les bâtisses (localisation et gestion), sur le déplacement des travailleurs, sur la modification des flottes ou des modes de gestion de la demande, voire sur l'organisation globale des réseaux de distribution et évidemment sur les tournées. Ces résultats permettront aux entreprises de mieux établir la stratégie de diminution de leurs impacts.********