Prédiction et contrôle de phénomènes et de procédés de fusion/solidification industriels

工业熔化/凝固现象和过程的预测和控制 ** 该研究方案涉及工业中所面临的候选人的三个实际问题。这些问题是基础技术问题和图斯我们对固/液相转移和相变现象的共同干预问题。*1。工业过程：预测四种高温合金内部的腐蚀情况 *Afin de réduire l 'agression et l' érosion des parois de briques réfractaires par les matières en fusion Au sein de fours pyrométecologiques（fours à arc éelectriques，cellules d 'éelectrolyse，etc.），通过固/液相的变化，在内部表面上进行旋转。Prédire and controller l'épaisseur de ce revêtement est essentiel en vue d'exploiter efficacement et de façon sécuritaire les installations industrielles. Mesurer l'épaisseur de ce revêtement à l'aide de sondes plongées dans le bain en fusion est toutefois interdit.探测器在敌对的环境中无法生存。目的是通过对四种高温超导体的温度和/或热通量的计算，以及对内部温度和热通量的反演计算和进展的研究，确定一种智能探测器。2.核能源：胶囊的融合和消融与体内的化学反应 * 可燃核中放射性的化学反应可能会导致铀氧化物的蜡笔融合。或者说，内部化学物质的生成与物质的融合现象是错误的。Plusieurs的问题，没有回答notamment的propos（1）des phénomènes de transfert Au sein de la capsule（传导，对流，直接接触聚变），（2）de l 'ablation de la capsule和（3）de l' effet des conditions de refroximation（对流，* ebullition，dénoyage et rayonnement）。L'objectif est d'élucider ces questions en modélisant en simulant les divers phénomènes phéniques et contributer ainsi à l'enrichissement des banques de données sur la southreté nucléaire. 3.圣洛朗海洋之路的开发：玻璃门的拆除 * 海洋之路的楼梯门是由蛇形楼梯绕过一个热门，通过电力系统拆除的。这些方法并不令人满意，因为它们不允许对门和机械的弧形结构进行完全的破坏。因此，如果你不去的话，这条路会在你去的时候瘫痪。目的是为了消除阻碍设施和实现功能的玻璃制品的新形式。

Prédiction et contrôle de phénomènes et de procédés de fusion/solidification industriels******Ce programme de recherche est né de trois problèmes pratiques auxquels le candidat est confronté dans l'industrie. Ces problèmes soulèvent des questions techniques fondamentales et font tous intervenir des phénomènes communs de transfert de chaleur et de changements de phase solide/liquide. ***1. Les procédés industriels : Prédiction de l'épaisseur du revêtement sur les parois internes de fours pyrométallurgiques***Afin de réduire l'agression et l'érosion des parois de briques réfractaires par les matières en fusion au sein de fours pyrométallurgiques (fours à arcs électriques, cellules d'électrolyse, etc.), on laisse croître, par changement de phase solide/liquide, un revêtement sur leur surface interne. Prédire et contrôler l'épaisseur de ce revêtement est essentiel en vue d'exploiter efficacement et de façon sécuritaire les installations industrielles. Mesurer l'épaisseur de ce revêtement à l'aide de sondes plongées dans le bain en fusion est toutefois interdit. Les sondes ne survivent pas dans un environnement aussi hostile. L'objectif est de développer une sonde intelligente qui relève des températures et/ou des flux de chaleur dans les parois extérieures des fours pyrométallurgiques et qui en déduit, par calcul de transfert inverse, l'état et la progression du revêtement des parois internes. ******2. L'énergie nucléaire : Fusion et ablation de capsules avec génération de chaleur interne***La chaleur dégagée par la radioactivité dans le combustible nucléaire peut, si elle est mal évacuée, engendrer la fusion des crayons gainés d'oxyde d'uranium. Or, le phénomène de fusion d'une substance encapsulée avec génération de chaleur interne est mal compris. Plusieurs questions demeurent sans réponse notamment à propos (1) des phénomènes de transfert au sein de la capsule (conduction, convection, fusion par contact direct), (2) de l'ablation de la capsule et (3) de l'effet des conditions de refroidissement (convection,*ébullition, dénoyage et rayonnement). L'objectif est d'élucider ces questions en modélisant et en simulant les divers phénomènes physiques et contribuer ainsi à l'enrichissement des banques de données sur la sûreté nucléaire.   ******3. L'exploitation de la voie maritime du Saint-Laurent: Délogement des manchons de glace***Les portes des écluses de la voie maritime sont déglacées soit à l'aide de serpentins dans lesquels circule un caloporteur, soit avec des résistances électriques chauffantes. Ces moyens sont insatisfaisants car ils ne permettent pas de déglacer complètement les structures alambiquées des portes et leurs mécanismes. Par conséquent, chaque hiver, cette voie est paralysée pendant quelques semaines. L'objectif est de développer de nouveaux moyens de déloger astucieusement les manchons de glace qui obstruent ces installations et qui empêchent leur fonctionnement.**