Amortissement de structures sandwiches composites par des inserts viscoélastiques localisés

在将<s:1> <s:1> <s:1>交换交换系统- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -例如，空客A380的质量为25%。低结构的复合材料和低结构的混合材料，加上低结构的混合材料和低结构的混合材料，使得低结构的混合材料减少了低结构的混合材料和低结构的混合材料。1 .在《2020年地平线国际准则》的基础上，制定了一项关于提高设备振动和声学性能的计划；与此同时，<s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1>·········“不舒服”和“影响”都是由人员和乘客组成的；因此，“疲劳”会引起“振动”。利用重要的抗振动材料修饰的抗振动材料。****在舞蹈项目中，将沙发绞碎的材料制成材料粘在一起，将其他材料制成材料制成材料制成材料。1 ' samatriaux粘samatlastiques转换1 ' samatrigie msamcanique en chaleur et la消散，小的ainsi减少振动的分摊。但是，长期试验表明，该解决方案的性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，表面磨损性能不稳定，工业性能不稳定，结构振动不稳定，表面磨损性能不稳定，结构振动不稳定，表面磨损性能不稳定。****L' <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1>复合材料（en nid d'abeille et de peaux复合材料）。Des沙发viscoelastiques de娇小的身材对于本土化之间的某些endroits刺Des peaux et d 'abeille在国家免疫日。Des samchantillans包括：samacriissamas， testsamas和comsamas。从本质上讲，从本质上讲，从本质上讲，从本质上讲，从本质上讲，就是从本质上讲。Des mod<e:1> les seront dsamveloppsams pour pouvoir prsamidle comcomement Des sandwich traitsams。在概念上的改进使其成为一种新形式的改进。****Les constructeters d'avions， de carrosseries汽车，and res fabricters de portes d'ascenseur, and res fabricters, de portes d'ascenseur, and res ' aff<s:1>, de solution of problem, de bruits， de振动结构。项目建议revêt做一个重要的<s:2>经济的；相当的；L'industrie amacrique Canadienne comcomelle seule加上700家企业，其中有17万名员工，其收入指导为22G$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $

Afin de réduire la consommation énergétique des avions et hélicoptères, leurs structures mécaniques sont désormais fabriquées en grande partie de matériaux composites. Par exemple, ces derniers comptent pour 25% de la masse de l'Airbus A380. Les structures composites sont plus légères et aussi résistantes que les structures métalliques mais diminuent les sources de dissipation d'énergie. Il en résulte une augmentation des niveaux vibratoires et acoustiques des appareils, entrainant : l'émission de bruit excédant les normes internationales de l'Horizon 2020 ; l'émission de gaz excédant ces mêmes normes en raison de la masse des traitements anti-bruit ajoutés ; l'inconfort et l'impact sur la santé du personnel et des passagers ; et la fatigue mécanique causée par les vibrations. L'utilisation importante de matériaux composites modifie donc les règles de conception des solutions antivibratoires.****Dans ce projet, des couches minces de matériau viscoélastique seront intégrées à des structures composites aéronautiques lors de la fabrication. Les matériaux viscoélastiques transforment l'énergie mécanique en chaleur et la dissipent, diminuant ainsi les vibrations par amortissement. Le but à long terme est de fournir une solution amortissante performante et légère, contrairement aux traitements de surface couramment utilisés dans l'industrie pour atténuer les vibrations des structures minces que sont les revêtements d'avions.****L'étude sera réalisée sur une plaque sandwich constituée d'une âme composite en nid d'abeille et de peaux composites multi-plis. Des couches viscoélastiques de petite taille seront localisées à certains endroits entre les plis des peaux et dans le nid d'abeille. Des échantillons seront réalisés, testés et comparés. Les fréquences naturelles et le taux d'amortissement seront les principaux critères évalués. Des modèles seront développés pour pouvoir prédire le comportement des sandwiches traités. Des règles de conception seront établies pour ce nouveau type de traitement amortissant local.****Les constructeurs d'avions, de carrosseries automobiles, et autres fabricants de portes d'ascenseur sont tous à l'affût de solutions au problème des bruits et des vibrations structurales. Le projet proposé revêt donc une importance économique considérable. L'industrie aéronautique Canadienne compte à elle seule plus de 700 entreprises générant 170 000 emplois et des revenus directs de 22G$ par an, d'où l'intérêt de ce projet pour assurer la certification des appareils.**