Air cargo decision systems

在生存和保护期较长的情况下，航空运输业继续执行有关运输的各项决定。从泰尔梅的角度来看，他们必须提出一些战略决策，这些决策是根据始发地和目的地机场的流量和容量来确定的。另一方面，从法院和其他方面的角度来看，他们对货物运输的选择和业务数量的选择取决于货物运输所使用的运输网络。Puisque l'incertitude est omniprésente dans l'industrie du fret aérien，pour prendre les meilleures decisions possibles，il n'est seulement nécessaire d'avoir de bons modèles d'optimization，il faut aussi des outils de prévision fables.Dans l'industrie，des outils d'aide à la decision sont disponibles pour aider les compagnies aériennes cargo dans planification and dans leurs opérations.然而，由于这些输出的质量通常是不可靠的，因此该行业的专业人员并不总是能够对与字体相关的某些问题进行选择。该项目的主要目的是开发新的优化模型，因为这些输出是预先定义的。afin de traiter différents aspects du transport de marchandises qui représentent encore un defi dans l'industrie du fret aérien.我们都希望实现不同的平面化目标。在战略计划中，我们评估了航空公司对服务的修改对业务的影响。在该计划中，我们的研究人员对该计划进行了重新优化，使其表面上看起来不像是由市场命令造成的。Finalement，sur le plan opérationnel，nous proposons de décurper des outils pour permettre aux employés de prendre une decision plus éclairée lorsque vient le temps d'assigner une route à une commande.Ces nouveaux outils d'optimization et de prévision améliorés devraient permettre à notre partenaire industriel de prendre de meilleures decisions de planification et，par le fême，de gagner un avantage concurrentiel.

Afin de survivre et de garder une longueur d'avance sur la concurrence, les transporteurs de fret aérien doivent continuellement prendre des décisions clés concernant leur réseau de transport. Dans une perspective à long terme, ils doivent prendre des décisions stratégiques quant à la fréquence et à la capacité des vols entre chacun des aéroports d'origine et de destination pour la prochaine saison. D'autre part, dans une perspective à court et moyen termes, ils doivent faire des choix tactiques et opérationnels quant à la façon dont le réseau de transport sera utilisé pour transporter la marchandise. Puisque l'incertitude est omniprésente dans l'industrie du fret aérien, pour prendre les meilleures décisions possibles, il n'est pas seulement nécessaire d'avoir de bons modèles d'optimisation, il faut aussi des outils de prévision fiables.Dans l'industrie, des outils d'aide à la décision sont disponibles pour aider les compagnies aériennes cargo dans leur planification et dans leurs opérations. Cependant, étant donné que la qualité de ces outils est souvent faible, les professionnels de cette industrie ne peuvent pas toujours s'y fier pour faire des choix concernant certains problèmes les plus communs auxquels ils font face.Le but principal de ce projet est de développer de nouveaux modèles d'optimisation, ainsi que les outils de prévision sous-jacents, afin de traiter différents aspects du transport de marchandises qui représentent encore un défi dans l'industrie du fret aérien. Nous allons poursuivre ces objectifs à différents niveaux de planification. Sur le plan stratégique, nous chercherons à évaluer l'impact d'une modification des services offerts par une compagnie aérienne sur son chiffre d'affaires. Sur le plan tactique, nous étudierons comment une réoptimisation périodique du plan d'expédition pourrait améliorer la façon dont les itinéraires sont attribués aux commandes de marchandises. Finalement, sur le plan opérationnel, nous proposons de développer des outils pour permettre aux employés de prendre une décision plus éclairée lorsque vient le temps d'assigner une route à une commande.Ces nouveaux outils d'optimisation et de prévision améliorés devraient permettre à notre partenaire industriel de prendre de meilleures décisions de planification et, par le fait même, de gagner un avantage concurrentiel.