Méthodes d'analyse numériques avancées pour optimiser la conception et la durée de vie des lignes aériennes de transport d'énergie électrique

作为我们现代社会基础设施的航空能源运输线路，在大多数贫困国家都是老样子。此外，运输系统也被称为“十年前的Au cours de prochaines décennies”，在新能源和运输电气化的背景下。此外，这些管理人员的字体表面的réseaux plusieursdéfis为了remplir mandat de fournir de l 'électricité de façon fable，Au plus faible coffee是不可能的。这对阿佩尔社会来说是一个很有意义的问题，因为它需要对现有的和未来的航空能源运输线路结构进行深入的分析。该项目的总体目标是开发和应用先进的数值分析方法，以优化航空能源运输线路结构的设计和运行。本文主要研究了五种不同的分析方法：1）对塔孔进行分析，评价塔孔的抗腐蚀性，识别塔孔的破坏模式; 2）对塔孔连接处的抗腐蚀性进行评价; 3）对塔孔的抗腐蚀性进行评价，评价塔孔的抗腐蚀性; 4）bretelles抗振设备的阻尼振动振幅的评估; 5）具有非直接过程的孔上的电荷的评估。该方法可用于评估决策对新木质素概念和现有木质素生活的影响。

Les lignes aériennes de transport d'énergie, qui sont des infrastructures essentielles dans nos sociétés modernes,se font vieillissantes dans la plupart des pays développés. De plus, les réseaux de transport seront appelés àévoluer au cours de prochaines décennies, par exemple dans le contexte de l'émergence des énergiesrenouvelables et celui de l'électrification des transports. Ainsi, les gestionnaires de réseaux font face à plusieursdéfis pour remplir leur mandat de fournir de l'électricité de façon fiable, au plus faible coût possible. Il est doncessentiel pour ces sociétés de faire appel à des outils d'analyse avancée leur permettant de mieux connaître l'étatactuel et futur de leurs structures de lignes aériennes de transport d'énergie. L'objectif général de ce projet derecherche est de développer et d'appliquer des méthodes d'analyse numérique avancées pour optimiser laconception et la durée de vie des structures de lignes aériennes de transport d'énergie. Ces travaux de rechercheconcernent en particulier des méthodes d'analyses avancées qui sont séparées selon cinq volets : 1) l'analyse despylônes à treillis pour l'évaluation de leur résistance et l'identification de leur mode de ruine; 2) l'évaluation dela résistance en traction des connexions boulonnées de pylônes à treillis; 3) l'évaluation de l'effet de lacorrosion sur la vie résiduelle des conducteurs; 4) l'évaluation des amplitudes de vibrations éoliennes desconducteurs équipés de bretelles anti-vibrations; et 5) l'évaluation des charges de vent sur les treillis avec uneapproche élément par élément. Les méthodes développées permettront aux gestionnaires de réseaux de mieuxévaluer les impacts de leurs décisions pour la conception de nouvelles lignes et pour le prolongement de ladurée de vie des lignes existantes.