Probalistische Bewertung der dynamischen Stabilität von Schiffen in natürlichem Seegang

Die bestehenden Bauvorschriften für Seeschiffe berücksichtigen das dynamische Verhalten im Seegang努尔unzureichend. Gefährliche Situationen und Schiffsunfälle könnten im Seeverkehr häufig vermieden韦尔登，wenn die Risiken durch verbesserte，zuverläsoughBerechnungsverfahren vorhergesagt韦尔登könnten.该Schwierigkeiten，hinreichende Entwurfsrichtlinien zu entwickeln，liegen in der sehr aufwendig zu berechnenden Fluid <$Struktur <$Wechselenkung zwischen Schiff und Wellen sowie in der Unregelmäßigkeit des natürlichen Seegangs。在研究人员的指导下，韦尔登将从理论上研究在Seegang开始的前向状态，从而对螺旋桨螺旋桨的性能进行韦尔登。Dafür韦尔登在Starrkörperfreiheitsgrade上建立了一个新的机理Ersatzmodelle，并在Abhängigkeit der wesentlichen Schiffs- und Seegangsparameter bestimmt韦尔登上建立了一个基于极值点的Hilfe Auftretenswahrscheinlichekeiten von Extremereignissen。本文通过简化系统的验证和详细的数值模拟方法，对船舶动力学进行了研究。

Die bestehenden Bauvorschriften für Seeschiffe berücksichtigen das dynamische Verhalten im Seegang nur unzureichend. Gefährliche Situationen und Schiffsunfälle könnten im Seeverkehr häufig vermieden werden, wenn die Risiken durch verbesserte, zuverlässige Berechnungsverfahren vorhergesagt werden könnten. Die Schwierigkeiten, hinreichende Entwurfsrichtlinien zu entwickeln, liegen in der sehr aufwendig zu berechnenden Fluid¿Struktur¿Wechselwirkung zwischen Schiff und Wellen sowie in der Unregelmäßigkeit des natürlichen Seegangs. Im vorgestellten Forschungsvorhaben werden wahrscheinlichkeitstheoretische Methoden zur Vorhersage gefährlicher Situationen im Seegang entwickelt, die zur Bewertung der Sicherheit eines Schiffsentwurfs eingesetzt werden können. Dafür werden auf die Starrkörperfreiheitsgrade beschränkte mechanische Ersatzmodelle erstellt, mit deren Hilfe Auftretenswahrscheinlichkeiten von Extremereignissen in Abhängigkeit der wesentlichen Schiffs- und Seegangsparameter bestimmt werden können. Zur Validierung dieser reduzierten Systeme und zur detaillierten Simulation der Schiffsbewegungen im Seegang kommen Methoden der numerischen Strömungsmechanik (CFD) zum Einsatz.