Probalistische Bewertung der dynamischen Stabilität von Schiffen in natürlichem Seegang

这是一个很好的选择，因为这是一个动态的过程。这句话的意思是：如果你不知道我的意思是什么，你就不知道我的意思是什么。他说：“这是一件非常重要的事情，我们不能把所有的事情都做好。我正在研究一种新的理论和方法，这是一种新的方法和方法。在我们的基础上，我们可以根据客户的需求制定相应的定制机制，以满足客户的需求。这是一个全新的系统和详细的仿真系统。

Die bestehenden Bauvorschriften für Seeschiffe berücksichtigen das dynamische Verhalten im Seegang nur unzureichend. Gefährliche Situationen und Schiffsunfälle könnten im Seeverkehr häufig vermieden werden, wenn die Risiken durch verbesserte, zuverlässige Berechnungsverfahren vorhergesagt werden könnten. Die Schwierigkeiten, hinreichende Entwurfsrichtlinien zu entwickeln, liegen in der sehr aufwendig zu berechnenden Fluid¿Struktur¿Wechselwirkung zwischen Schiff und Wellen sowie in der Unregelmäßigkeit des natürlichen Seegangs. Im vorgestellten Forschungsvorhaben werden wahrscheinlichkeitstheoretische Methoden zur Vorhersage gefährlicher Situationen im Seegang entwickelt, die zur Bewertung der Sicherheit eines Schiffsentwurfs eingesetzt werden können. Dafür werden auf die Starrkörperfreiheitsgrade beschränkte mechanische Ersatzmodelle erstellt, mit deren Hilfe Auftretenswahrscheinlichkeiten von Extremereignissen in Abhängigkeit der wesentlichen Schiffs- und Seegangsparameter bestimmt werden können. Zur Validierung dieser reduzierten Systeme und zur detaillierten Simulation der Schiffsbewegungen im Seegang kommen Methoden der numerischen Strömungsmechanik (CFD) zum Einsatz.