Modulation der Hubgeschwindigkeiten von Tragseilen zur Vermeidung angefachter Schwingungen bei schwebenden und schwimmenden Kranen

调节支撑缆索的提升速度，以避免悬挂式和浮动式起重机中的扇形振动

• 批准号: 5445516
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Edwin Kreuzer
• 金额: --
• 依托单位: Union der deutschen Akademien der Wissenschaften - Büro Berlin
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2005
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2004-12-31 至 2012-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5445516?language=en
• 关键词: Modulation; der; Hubgeschwindigkeiten; von; Tragseilen

Autoparametrische Resonanzen, bei denen Energie zwischen verschiedenen Schwingungsformen ausgetauscht wird, können bei vielen technischen Systemen auftreten und führen in der Regel auf ein unerwünschtes Verhalten. Demgegenüber sollen in diesem Vorhaben Grundlagen geschaffen werden, diese Phänomene für eine gezielte Verbesserung der dynamischen Eigenschaften technischer Systeme zu nutzen. Bei Kranen werden Lastschwingungen durch Einziehen der Tragseile angefacht. Besonders bei schwebenden und schwimmenden Kranen fehlt ein effektiver Eingriff, um diese Schwingungen zu dämpfen. Ziel des Projektes ist, innere Resonanzeffekte der nichtlinearen Dynamik durch einen geeigneten Stelleingriff für technische Systeme zu erschliessen und eine variierende Hubgeschwindigkeit zur Vermeidung dieser Schwingungen auszunutzen, um die Sicherheit und Effizienz des Kranbetriebes zu erhöhen. Numerische Methoden sollen entwickelt werden, die die Kenntnisse aus der oft auf wenige Zustandsgrößen beschränkten Analyse auf technische Systeme mit mehreren wesentlichen Freiheitsgraden erweitern.

Autopametrische Resonanzen，bei denen Energie zwischen verzedenen Schwingungsformen ausgetauscht wird，können bei vielen technischen Systemen auftreten und führen in der Regel auf ein unerwünschtes Verhalten. Demgegenüber sollen in diesem Vorhaben Grundlagen geschaffen韦尔登，diese Phänomene für eine gezielte Verbesserung der dynamischen Eigenschaften technischer Systeme zu nutzen.最后的韦尔登是通过悲剧的结局来实现的。Beesonders bei schwebenden and schwimenden Kranen fehlt ein effektiver Eingriff，um diese Schwingungen zu dämpfen. Ziel des Projektes ist，innere Resonanzeffekte der nichtlinearen Dynamik durch einen geigneten Stellleingriff für technische Systeme zu erschliessen und eine variierende Hubgeschwindigkeit zur Vermeidung dieser Schwingungen auszunutzen，um die Sicheridung und Effizienz des Kranbetriebes zu erhen.韦尔登必须采用数值方法，通过对技术系统的分析，经常可以获得更高的自由度。