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Planning and design of pedestrian crossing facilities at basic road sections improving the yielding behavior of drivers

基本路段人行横道设施规划设计改善驾驶员让行行为

基本信息

批准号：
21K04295
负责人：
鈴木一史
金额：
$ 2.66万
依托单位：
Gunma National College of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本年度は，歩行型バーチャルリアリティ(VR)を用いた被験者20名による室内横断実験を実施し，利用者にとって不安感の少ない二段階横断施設の構造について評価を行った．具体的にはVRを用いて交通島を有する二段階横断方式を仮想空間内に再現し被験者に横断してもらうことで，交通島の構造条件(幅や形状，防護設備の有無や種類等)，道路交通条件（交通量，大型車混入率）が横断歩行者の横断挙動や交通島滞留時の心的負担に及ぼす影響要因を順序ロジットモデルにより抽出した．その結果，交通島待機中の不安感は，交通島幅，交通量，大型車混入率によって影響されることが明らかとなり，交通島の防護設備では，コンクリートバリア＞縁石・ガードパイプ＞ボラードの順に交通島待機中の不安感の低減効果が高いことが明らかとなった．また，これら知見に基づき，大型車混入率や交通量等の道路交通条件に応じて，横断歩行者の不安感を低減させる交通島の設計要件に関する知見を得るためのケーススタディを行った．その結果，二段階横断施設の設置対象となる道路の交通条件等に応じて，交通島の設計条件を変更した際の横断者の不安感を定量的に評価可能になるとともに，道路構造に制約がある条件下で，横断歩行者の不安感を一定レベルに抑制するために必要な交通島の設計要件に関する有用な知見を得ることができた．

This year, 20 users of the mobile version (VR) were selected for indoor horizontal construction, and the users were selected for two-stage horizontal construction. The specific conditions of VR application include the structure conditions of traffic island (width and shape, presence or absence of protective equipment, etc.), road traffic conditions (traffic volume, standard vehicle mixing rate), the load of cross-section movement of pedestrians and the center of traffic island detention, and the influence factors. As a result, the feeling of uneasiness in the standby of traffic island, the amplitude of traffic island, the traffic volume, the standard vehicle mixing rate, the influence of traffic island, the protection equipment of traffic island, the influence of traffic island, the influence of traffic island, the Traffic conditions such as traffic volume and traffic mix ratio are important factors in the design of traffic islands. As a result, the design conditions of the two-stage cross-section construction are changed, and the restlessness of the cross-section pedestrians is quantitatively evaluated. Under the conditions of road structure restriction, the restlessness of the cross-section pedestrians is suppressed.

项目成果

期刊论文数量（2）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

VR実験による二段階横断施設の構造と利用者評価に関する研究

基于VR实验的两级交叉设施结构及用户评价研究

DOI：
发表时间：
2023
期刊：
影响因子：
0
作者：
An Siyi;Aoki Toshiaki;Suzuki Atsushi;的場日菜，尾崎凱，小原海翔，山口友一朗，夏目裕太，中川雅史;栗田航貴，中川雅史;阪田知彦，鈴木温，杉木直，正木俊行，田寛之;田神稔・ヌウェイヌウェイゾー・鈴木温;栗田航貴，中川雅史;中森蒼介・ヌウェイヌウェイゾー・鈴木温;尾谷壮哉，鈴木一史
通讯作者：
尾谷壮哉，鈴木一史