Untersuchungen und Bewertung der Energieströme "CVT-Hybrid-Antriebsstrang"

“CVT混合动力总成”能量流的调查与评估

• 批准号: 29548899
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn
• 金额: --
• 依托单位: Lehrstuhl für Maschinenelemente
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2005-12-31 至 2007-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/29548899?language=en
• 关键词: Untersuchungen; und; Bewertung; der; Energiestr

Im Rahmen des Transferbereich 38, ¿Optimierter Antriebsstrang , wurde ein PKWHybrid- Antrieb mit Dieselmotor, Elektromotor mit Doppelschichtkondensatoren zur Energiespeicherung und stufenlosem Getriebe erstellt. Wissenschaftliche Untersuchungen an diesem Hybrid-Antriebssystem können aber im Rahmen des TFB, wie beantragt, nicht durchgeführt werden. In dem beantragten Forschungsprojektsoll nun mittels systematischer wissenschaftlicher Untersuchungen eine detaillierte Energiebilanzierung für dieses Antriebssystem erstellt und die im SFB 365 entwickelte Methodik zur Energieanalyse und -bilanzierung erweitert und verallgemeinert werden. Für unterschiedliche Fahrszenarien - standardisierte Fahrzyklen (z.B. NEFZ) und typische reale Fahrsituationen (30 km/h - Zone; Stadt und Überland) - werden die Energieströme an den einzelnen Komponenten gemessen und mit der vorliegenden Simulation abgeglichen; eventuelle Unterschiede werden ausgewertet und für die Verbesserung der Simulations-Daten herangezogen. Die Einflüsse unterschiedlicher Fahrszenarien werden bestimmt. Die Bewertung der Energiebilanz ermöglicht, Verbesserungspotentiale aufzuzeigen und zu bewerten.

[3] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1] [footnoteref: 1]。混合动力动力系统的研制与应用können [j] .哈尔滨工业大学，哈尔滨工业大学，哈尔滨工业大学，哈尔滨工业大学。在民主党beantragten Forschungsprojektsoll修女mittels systematischer wissenschaftlicher Untersuchungen一张detaillierte Energiebilanzierung毛皮这本Antriebssystem erstellt和死365 im SFB entwickelte Methodik苏珥Energieanalyse和-bilanzierung erweitert和verallgemeinert了。fgr unterschiedliche fahrszenen - standardisierte fahrszenen (z.B. NEFZ) and typische reale fahrsitationen (30 km/h - Zone; Stadt und Überland) - werden die Energieströme and den einzelnen Komponenten gemessen und mit der vorliegenden Simulation abgeglichen；[endnoterschiede werden ausgewertet]和[endnoterschiede Verbesserung der simulation - daten]。Die einflicsse unterschiedlicher Fahrszenarien werden bestest。能源转型研究与发展ermöglicht，能源转型研究与发展研究。