道路交差部における防風・防雪設備に関する研究

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本研究では、交差点において見られる、防風柵と防風柵との間に存在する開口部に流入する風を弱める補助柵を製作することを目的とした実験を行った。交差点付近に補助柵を恒常的に設置することを考えた場合、開口部に生じさせている側道そのものに補助柵を設置することはできない。それ故、本研究では側道に沿って補助柵を設置し、それによって風を弱める方法について検討した。実験では、主となる防風柵と補助柵からなる、交差点を模擬した模型を製作し、風洞装置を用いて柵の開口部周辺の風向・風速を2次元的に測定した。風向・風速は、熱線流速計にトラバース装置を組み合わせて測定され、開口部周辺の値を格子状に取得し、この実験を数種類の補助柵に対して行い、それぞれの柵における開口部周辺の流速分布を調べ、補助柵の効果を比較検討した。結果として、今回の研究範囲においては、開口部に流入する風の流速全体を大きく減少させる効果のある補助柵を製作することはできなかったが、流速の一部を減少させる効果のある柵を製作することはできた。また、流速を弱めることはできないものの、流入する風の向きを変えることのできる柵もみられた。以上のことから、開口部に補助柵を設置することによって、開口部周辺の流れにさまざまな影響を与えることがわかった。そのため、さらに補助柵の形状を検討することにより、開口部全体に流入する風を防ぐような構造を持つ柵を製作することも可能であると考えられる。