ハイブリッド型コンポジットレジン・クラウンの臨床応用に関する研究

混合复合树脂冠的临床应用研究

• 批准号: 04671205
• 负责人: 末瀬 一彦
• 金额: $ 1.22万
• 依托单位: Osaka Dental University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1992
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1992 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-04671205/
• 关键词: クラウン; 硬質レジン; 適合性; 接着強さ; 耐摩耗性

色調再現性や操作性に優れ,ガラスフィラーと超微粒子フィラーを高密度に充塞し機械的強度の向上したハイブリッド型臼歯部歯冠修復用コンポジットレジンをクラウン材料として臨床応用するにあたって,適合性,接着性および耐摩耗性について検討し,さらに臨床応用したクラウンの経時的観察を行った.その結果,1)適合性について:クラウンの支台歯に対する適合性に関して,製作時のスペーサーの厚さによる影響を検討したところ,歯型軸面部にスペーサー1回塗布,咬合面部にはフィルム状の薄い試作分離材を塗布することによって軸面部で30-60μm,咬合面部で30-50μmの良好な適合性を示した.また,この方法で製作したクラウンを接着性レジンセメントで支台歯に合着した場合,歯頚部で50μm,軸面部で40μm,咬合面部で60μmの適合性を示した.2)接着性について:接着性レジンセメントに対するステンレススチールとの圧縮せん断接着強さについて検討した.オペークおよびボデイに対して,表面性状としてサンドブラスト処理およびシランカップリング材を主成分とするプライマー処理の各組合わせ条件下で実験を試みたところ,プライマー処理は接着強さに有意な影響を示さなかったが,サンドプラスト処理は,特にボデイにおいて接着強さに有効に作用した.3)耐摩耗性について:試作耐摩耗試験機を用いて,歯科用合金に対する滑走摩耗性について検討したところ,本材料は従来の硬質レジンに比較して明らかな耐摩耗性を示した.今後さらに対合する材料やコンポジットレジンの種類を変えて摩耗性について検討する.4)臨床試験について:装着後3ヵ月以降の経過観察において,破折やクラックの症例はほとんどなく,咬合診査においても明らかな咬耗は観察されず,表面着色も認められない.また,歯周組織との親和性も良好である.

Color tone reproducibility, workability, high density, mechanical strength, high adhesion, adhesion, abrasion resistance, and clinical use. The results are as follows: 1) Suitability: the abutment surface of the tooth is suitable for the tooth, the thickness of the tooth is affected by the thickness of the tooth, the axial surface of the tooth is coated with a thin separation material, the axial surface of the tooth is coated with a thin separation material, and the occlusal surface is coated with a thin separation material. Good suitability is shown. In addition, this method is used to manufacture the adhesive joint. In the case of abutment joint, the suitability of the tooth part is 50μm, the axial part is 40μ m, and the occlusal part is 60μm is shown. 2) The adhesive joint: the adhesive joint joint is related to the pressure of the joint. Under the condition of each combination of surface properties and surface treatment, the main component of the material is tested, and the surface treatment is then strongly affected by the intentional effect. 3) Wear resistance: The friction resistance of dental alloys was tested by friction tester. The friction resistance of dental alloys was compared with that of hard alloys. In the future, the types of materials used in the combination will be changed, and the friction will be examined. 4) Clinical trial: After 3 months of installation, the symptoms of the fracture will be examined, and the bite examination will be examined. The surface color will be identified. The tissue affinity is good.