道路建設に係る環境影響評価における集団意識構造の評価法に関する研究

道路建设环境影响评价中集体意识结构评价方法研究

• 批准号: 01602035
• 负责人: 田村 坦之
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Osaka University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
• 财政年份: 1989
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1989 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-01602035/
• 关键词: 交通公害; 大気汚染; 騒音; 環境影響評価; 効用理論; 住民意識; 集団意思決定

本研究の目的は、とくに都市圏において環境上最も重要な課題である交通公害の問題をとりあげ、幹線道路周辺の影響度評価や道路建設の環境影響評価に関して、地域住民と事業者の意識を公正に反映した意思決定支援システムを開発し、ひいては調和のとれた都市環境の創造に寄与することにある。本年度はこの目的にそって、道路計画についての合意形成を図るモデルを作成することを試みた。そのために、昨年度に求めた環境分野の専門家グループに対する平均不効用関数を道路周辺の地域住民のものとして扱い、道路建設主体の環境対策の困難度を表す不効用関数を求め、これらをもとにしてグループ効用理論に基づいた合意形成モデルを検討した。環境対策の困難度を表す不効用関数の一例として、道路建設主体に対するヒヤリング調査に基づいて、防音壁の設置に係わる費用をもとにした不効用関数を作成した。また、防音壁による減音効果や大気汚染拡散状況の変化をシミュレーション計算によって求めた結果をもとにして、日ごろ対象道路をあまり利用しない住民グループの不効用関数が、防音壁の設置によってどのように変化するかを解析した。利害の対立したグループ間のグループ効用関数を作成するにあたっては、相手の効用値によって自己の効用も変化するといった、お互いの立場を考慮し得る状況をモデル化できる凸依存性のもとでのグループ効用理論に基づいて合意形成モデルの作成を試みた。このモデルは、利害の対立した両グループの意識を公正に反映した集団意思決定支援システムとして有効に利用できるものと期待される。

は の purpose, this study と く に urban sha-lu に お い て environment on the most important な も subject で あ る traffic pollution の problems を と り あ げ, trunk road weeks 辺 の the effect evaluation of 価 や の way construction environmental impact assessment 価 に masato し て, regional inhabitants と unemployed の に を justice consciousness reflects し た mean decision support シ ス テ ム を open 発 し, ひ い て は harmonic の と れ た city ring Jing に created に sent to する とにある とにある. This year は こ の purpose に そ っ て, road project に つ い て の desirable form を 図 る モ デ ル を made す る こ と を try み た. そ の た め に, yesterday's annual に め た environment eset の 専 door home グ ル ー プ に す seaborne る average number is not working with masato を road weeks 辺 の regional inhabitants の も の と し て Cha い road construction, the main body of environmental policy の seaborne の difficulty す を table number is not working with masato を め, こ れ ら を も と に し て グ ル ー プ sharper with theoretical base に づ い た desirable form モ デ ル を beg し 検 た. Environmental policy の seaborne difficulty を table す number is not working with masato の case と し て road construction, the main body of に す seaborne る ヒ ヤ リ ン グ survey に base づ い て, sound proof wall の set に わ る cost を も と に し た not working with the number of masato を し た. ま た, sound proof wall に よ る decrease sound services company, big fruit や 気 pollution dispersion condition の variations change を シ ミ ュ レ ー シ ョ ン computing に よ っ て o め た results を も と に し て, day ご ろ as road を seaborne あ ま り using し な い inhabitants グ ル ー プ の is not working with number of masato が, sound proof wall の set に よ っ て ど の よ う に variations change す る か を parsing し た. Interested の set seaborne し た グ ル ー プ between の グ ル ー プ services with the number of masato を す る に あ た っ て は, phase hand の working with numerical に よ っ て himself の sharper with も variations change す る と い っ た, お mutual い の position を consider し る condition を モ デ ル change で き る convex dependency の も と で の グ ル ー プ sharper with theoretical base に づ い て desirable form モ デ ル の made を try み た. こ の モ デ ル は, interested の set seaborne し た struck グ ル ー プ の に を justice consciousness reflects し た set 団 mean decision support シ ス テ ム と し て have sharper に using で き る も の と expect さ れ る.

项目成果

H.Tamura and T.Yoshikawa,eds: "LargeーScale Systems Control and Decision Making" Marcel Dekker,Inc.,New York, 298 (1990)

H. Tamura 和 T. Yoshikawa，编辑：“大规模系统控制和决策” Marcel Dekker, Inc.，纽约，298 (1990)

藤田真一,厚井弘,田村坦之: "道路影響に関する集団意識構造の分析" システム制御情報学会論文誌. 3. (1990)

Shinichi Fujita、Hiroshi Atsui 和 Tanayuki Tamura：“关于道路效应的群体意识结构分析”系统、控制和信息工程师学会学报 3。（1990 年）。

藤田真一,厚井弘,田村坦之: "グループ効用理論による道路計画の合意形成モデル" システム制御情報学会論文誌.

Shinichi Fujita、Hiroshi Atsui 和 Tadayuki Tamura：“基于群体效用理论的道路规划共识模型”系统、控制和信息工程师学会汇刊。