Dynamisches Verhalten von Gleis und Untergrund bei geschädigtem Oberbau unter besonderer Berücksichtigung lateraler Kräfte

上部结构损坏时轨道和地基的动态行为，特别考虑侧向力

• 批准号: 5100752
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Rolf Lammering
• 金额: --
• 依托单位: Professur für Mechanik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 1998
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1997-12-31 至 2002-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5100752?language=en
• 关键词: Dynamisches; Verhalten; von; Gleis; und

Der zunehmende Einsatz von Hochgeschwindigkeitszügen und steigende Achslasten führen zu einer wachsenden Beanspruchung des Fahrwegs. Zur Analyse der Fahrwegdynamik und zur Verifikation von Modellrechnungen soll am Baugrundversuchsstand des Instituts für Mechanik experimentell das dynamische Verhalten eines geschotterten Gleises auf einem Sand-Feinkies-Gemisch unter vertikalen und insbesondere lateralen Lasten untersucht werden. Durch den gezielten Einbau von Schwellenhohllagen wird dabei die Auswirkung von Langzeitveränderungen auf kurzzeitdynamische Vorgänge analysiert.Im einzelnen wird untersucht: Lastabtragungsverhalten von Vertikalkräften unter Verwendung von Meßaufnehmern u.a. im Boden, Gleisdynamik bei Lateralanregung, Ermittlung der Gleislagestabilität bei Kurvenfahrten. Aus den Ergebnissen sollen Wartungshinweise abgeleitet werden. Weiterhin sollen weiterentwickelte Bauformen untersucht werden, z.B. ein geschottertes Gleisbett mit aperiodisch verlegten Schwellen.Neben klassischer Schwingungsmeßtechnik kommt die holographische Interferometrie als Meßverfahren zum Einsatz. Die experimentellen Ergebnisse werden Ergebnissen aus Simulationsrechnungen und in situ Messungen gegenübergestellt.

Beanspruchung是Beanspruchung的热门目的地。 Beanspruchungung是建模Baugrundversuchs stistans和Institutes fur Mechanic passimentell das dynamics verhalten eines gleterten gleises auf einem sand-feinkies-gemisch-gemisch untervertikalen untervertikalen untervertikalen last last last last lasten last lasten untersucht werden。 Durch den gezielten Einbau von schwellenhllagen wird die die auswirkung vonlangzeitveränderungenauf kurzzeitdynamischevorgängeAnalySiert.imEinzelnen wird untersucht MeßaufnehmernU.A. Im Boden，Gleisdynamik Bei Hellanregung，Ermittlung derGleislagestabilitätBeiKurvenfahrten。 Wartungshinweise Abgeleitet的Solez的Aus Den Weiterrand。由Solez Bauformen Untersucht Werden的Weiterrand，Z.B。 wein geschottertes gleisbett mit aperiodisch verlegten schwellen.neben klassischerschwingungsmeßmeßtechnikkommt die全息全息族族中的元素在meßverfahrenzum zum einsatz中。 Die Experimentellen Ergebnisse werden aus simulatesRechnungen und and Intu MessungenGegenübergergestellt。