都市高速道路における交通流動の推移を考慮した適応的リアルタイム交通制御モデル構築

考虑城市快速路交通流变化的自适应实时交通控制模型

• 批准号: 15760395
• 负责人: 奥嶋 政嗣
• 金额: $ 1.47万
• 依托单位: Gifu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2003
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2003 至 2004
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-15760395/
• 关键词: 交通シミュレーション; 都市高速道路; 交通管制技術の高度化; 交通制御; 交通情報提供; 交通行動変化; 乗り継ぎ制; 経路探索; 交通流シミュレーション; 個別車両; ファジィ制御; 流入調整; 経路探索アルゴリズム; 動的LP制御; 経路選択行動

交通シミュレーションを用いた評価に基づき,都市高速道路の交通管制技術の高度化の方向性を規定することを目的として研究した成果について整理した.ITS技術の利用可能性と交通管制技術の高度化に関する課題を整理し,「評価方法」,「交通制御」,「交通情報提供」について,具体的な高度化技術を提案しており,得られた主な成果は以下のとおりである.1)交通管制技術の高度化に関する評価方法・計算技術として,交通行動変化を考慮した広域ネットワーク交通シミュレーションが構築されている.これより,交通行動変化を考慮した広域ネットワーク交通シミュレーションの構築により,任意の地点での利用者の自律的な交通行動変化を意図した交通管理の評価が可能となった.2)「交通制御」の高度化においては,既存の制御手法の知見をもとに,多様で複雑な状況を効率的に処理でき,理解しやすい形式で記述される制御方式を用いることで交通処理能力の有効利用が図られることが示されている.3)「交通調整」の高度化においては,都市高速道路における乗り継ぎ制の交通調整効果に関して,利用者の自律的な行動変化の促進により,都市高速道路だけでなく一般道路も含めた都市道路網全体の交通状況を改善できることが示されている。4)「交通情報提供」の高度化においては,個別車両への基本的な情報提供パターンの組み合せについて検討され,利用者ニーズに応じた多様な情報提供方法の有用性の一端が示されており,今後の研究の進展により情報提供方法としての確立が期待される.

Traffic シ ミ ュ レ ー シ ョ ン を with い た review 価 に base づ き, urban freeway の traffic control technology の の empirically directional を rules す る こ と を purpose と し て research し た results に つ い て finishing し た. ITS possibility の use と traffic control technology の に empirically masato す る subject を し, "review 価 method", "traffic suppression", "traffic Intelligence to provide "に つ い て, specific な highly technical proposals を し て お り, too ら れ た main な results under は の と お り で あ る. 1) traffic control technology の に empirically masato す る review 価 method, computing と し て, traffic operations - the を consider し た hiroo domain ネ ッ ト ワ ー ク traffic シ ミ ュ レ ー シ ョ ン が build さ れ て い る. こ れ よ り, traffic Action - the を consider し た hiroo domain ネ ッ ト ワ ー ク traffic シ ミ ュ レ ー シ ョ ン の build に よ り, arbitrary の site で の ik の な traffic - action of self-discipline を meaning 図 し た の traffic management review 価 が may と な っ た. 2) the "suppression" traffic の に empirically お い て は, existing の system method of equestrian の knowledge を も と に, many others で complex 雑 な condition を working rate に 処 Richard で き, understand し や す い form で account さ れ る を suppression by い る こ と で traffic 処 mental abilities の a sharper use が 図 ら れ る こ と が shown さ れ て い る. 3) "traffic adjustment" の に empirically お い て は, urban freeway に お け る 乗 り 継 ぎ system の traffic adjustment unseen fruit に masato し て, ik の self-discipline な action - の promoting に よ り Urban expressways だけでなく general roads including めた the entire urban road network を traffic conditions を improvement で る る とが とが show されて る る る る る 4) "traffic intelligence to provide" の に empirically お い て は, individual car struck へ の basic な intelligence provides パ タ ー ン の group み close せ に つ い て beg さ 検 れ, ik ニ ー ズ に 応 じ た many others な intelligence provide methods の usefulness が の end in さ れ て お り, the future research progress の の に よ り intelligence provide methods と し て の establish が expect さ れ る.

项目成果

Masashi Okushima, Yoshiharu Takihi, Takamasa Akiyama: "Fuzzy Traffic Controller in Ramp Metering of Urban Expressway"Journal of Advanced Computational Intelligence & Intelligent Informatics. Vol.7/No.2. 207-214 (2003)

Masashi Okushima、Yoshiharu Takihi、Takamasa Akiyama：“城市高速公路匝道计量中的模糊交通控制器”高级计算智能杂志

都市高速道路における個別車両への経路情報提供方法の有効性分析

城市快速路单车路径信息提供方法有效性分析

• 发表时间: 2004
• 期刊: 第3回ITSシンポジウム論文集
• 作者: 奥嶋政嗣;秋山孝正
• 通讯作者: 秋山孝正