アジア地域における地域経済統合と制度間調整のあり方〜補助金規制を中心として〜

亚洲地区的区域经济一体化和系统间协调 - 聚焦补贴监管 -

• 批准号: 15730025
• 负责人: 東條 吉純
• 金额: $ 1.34万
• 依托单位: Rikkyo University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2003
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2003 至 2004
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-15730025/
• 关键词: 地域統合; グローバリゼーション; 貿易自由化; アジア; WTO; 補助金; 競争法政策; 地域経済統合; 補助金規制; アジア地域

アジアにおける地域統合の流れは予想を上回るペースで加速化しており、現時点では、EUにおける国家補助規制のような形態の、各国の補助金政策ないしは産業政策に対して、域内市場の一層の自由化をめざした競争政策的な規制の導入は実現していない。逆に、域内コンソーシアム型の共同プロジェクトは、これまでも実施されており、これからもあり得る(例:ASEAN車)。従来の状況に対して、新たに注目されるプレーヤーとして、中国と日本が登場した。これらの国に主導される形で、東・南東アジア地域における自由貿易圏構想がにわかに現実的なものとなりつつあり、今後の動向が注視されるが、これら地域統合においても、現段階では主に関税撤廃を中心としたモノ貿易の自由化および資本やヒトの移動をともなうサービス貿易自由化が主たる関心対象であり、各国の補助金政策に対する直接の地域内規律は俎上にのぼっていない。また、我が国ODA等の国際援助も。他方、WTOによる多国間自由貿易体制は、その創設から10年が経過し、いくつかの潜在的問題をはらみながらも、おおむね順調に推移している。補助金規律の分野においても、SCM協定やTRIMs協定による各国の産業政策の規律は、ガットからWTOへの「法化」パラダイム転換を受けて、法律上も実際上も、従来より厳格な国際規律の下に置かれている。こうした国際規律は、開発途上国にも等しく及んでおり、これはインドの自動車事件、インドネシアの国民車事件、カナダ=ブラジル間の小型航空機に対する補助金を巡る紛争などの紛争解決事例に実証的にあらわれている。このように当面、アジア地域における補助金の国際規律は、WTO主導で進むものと予想されるが、現在加速の度を高めているアジア地域の市場統合が急速に進展する場合には、域内の補助金規律が、域内市場自由化および統合という観点から当然問題となり得よう。

アジアにおけるRegional Integration の流れは yu want to をLast Chapter るペースでAcceleration しており、Current Point では、EU におけるState Subsidy Regulation のような Form の, the subsidy policy of each country, the industrial policy, the liberalization of the first level of the intra-regional market, the introduction of regulation of the competition policy, and the introduction of the regulation. Inverse, domain コンソーシアムtype no common プロジェクトは, これまでも実时されており、これからもあり得る(Example: ASEAN car). The situation of coming here is the new one, the new one is paying attention, and the new one is the debut of China and Japan. The idea of a free trade zone in the east and south east east and south east Asia regions and a free trade zone that has been implemented in Japanものとなりつつあり, Watch the future trends, されるが, これらregional integration においても, では主に at the current stage Tariff removal center and trade liberalization capital trade liberalization trade liberalization We are concerned about the situation, the subsidy policy of each country, and the direct regional rules. International assistance such as また and our country's ODA. Others, the WTO is a multinational free trade system, and it has been 10 years since its establishment. , いくつかのPotential problems をはらみながらも, おおむね顺动に动している. Subsidy rules and regulations, SCM agreement and TRIMs agreement, industrial policy rules of each country, and WT Oへの「法化」パラダイム転Change をReceived けて, Legally も実间上も, 従来より厳格な下に组かれている.こうした国际法は, 开発上国にもしく和んでおり, これはインドのAutomobile Incident, インドネシアのNational Vehicle Incident件、カナダ=ブラジル間の小型航空機に対する補助金を巡る紛争などの紛争解決事例に実証的にあらわれている。このように in person, アジアregional subsidies and international rules, WTO Leading the way forward and thinking about it, now accelerating the speed of the high school Regional market integration is progressing rapidly and there are occasions, intra-regional subsidy regulations are in place, and intra-regional market liberalization is in line with the integration of certain points, which is of course a problem.

项目成果

WTO体制下のセーフガード

WTO体系下的保障措施

• 发表时间: 2004
• 作者: 南 諭子;東條吉純(共著)
• 通讯作者: 東條吉純(共著)

東條吉純: "補助金相殺関税制度の規制原理と競争秩序"日本経済法学会年報. 24号. 190 (2003)

东条义纯：《补贴反补贴税制度的规制原则与竞争秩序》日本经济法学会年报第24期第190期（2003年）。

東條吉純: "セーフガードと地域貿易協定-域内不適用行為を巡る法的問題-"セーフガード制度の現代的諸相. (予定)(所収). (2004)

Yoshizumi Tojo：“保障措施和区域贸易协定 - 围绕区域内不适用行为的法律问题”保障体系的当代方面（计划）（已包含）（2004 年）。