Reduktion der Rußemission von Dieselmotoren durch Isolierung der Kolbenmulde

通过绝缘活塞碗减少柴油发动机的烟灰排放

基本信息

项目摘要

Die Rußbildung bei der dieselmotorischen Verbrennung läuft im wesentlichen in zwei Phasen ab. In der frühen Verbrennungsphase werden in Regionen fetter Gemischzusammensetzung sehr große Mengen Ruß gebildet, die jedoch in einer späteren Phase des Arbeitstaktes bis zu 80 Prozent wieder oxidiert werden. Numerische Voruntersuchungen im Teillastbereich sagen voraus, dass besonders in den kühlen wandnahen Zonen die Rußoxidation unterdrückt wird. Diese theoretischen Ergebnisse sollen experimentell validiert und Maßnahmen zur Verbesserung der Rußoxidation untersucht werden. Durch den Einsatz verschiedener Kolbenmulden aus einem schlecht wärmeleitenden Metall sollen Wandwärmeverluste verringert werden. Aufgrund dieser partiellen Brennraumisolierung wird erwartet, dass die Rußoxidation in Wandnähe deutlich ansteigt. Die Auswirkung auf die Rußemissionen sollen experimentell untersucht werden, wobei die Wandtemperatur optisch gemessen wird und die Rußemissionen mit einem hochgenauen Opazimeter bestimmt werden. Die erwarteten Emissionsvorteile sollen den in der Vergangenheit aufgezeigten Nachteilen der Brennraumisolierung gegenübergestellt und das Brennverfahren in Hinblick auf eine praktische Ausführung optimiert werden.
柴油机驱动的基础教育在两个阶段都有很大发展。在该地区最早的劳动力市场韦尔登中,80%的劳动力被氧化韦尔登所束缚。在Teillastbereich sagen voraus的数值计算中,必须在kühlen wandnahen Zonen die Rußoxidation unterdrückt wird。这一理论的结果需要通过实验来验证,并通过大量的实验来验证Rußoxidation的正确性。丹麦的一个由一个小的金属制成的小的焊接工具是韦尔登。随着部分Brennraumisolierung的出现,Rußoxidation在Wandnähe deutlich ansteigt。太阳光辐射的测量实验表明,用一台高不透明度的光学仪器测量光辐射的温度是可行的。Die erwarteten Emissionsvorteile sollen den den in der Vergangenetraf aufgezeigten Nachteilen der Brennraumisolierung gegenübergestellt and das Brennverfahren in Hinblick auf eine praktische Ausführung optimiert韦尔登.

项目成果

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