权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

online calibration for real-time traffic simulation

实时交通模拟在线校准

基本信息

批准号：
23560630
负责人：
AKAHANE Hirokazu
金额：
$ 3.33万
依托单位：
Chiba Institute of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2011
资助国家：
日本
起止时间：
2011 至 2013
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23560630/
关键词：
交通シミュレーション高速道路突発事象交通管制予測パラメータ同定交通管制システム交通状況短期予測オンライン自動キャリブレーション車両感知器データ Kittler法 Kalmanフィルタ交通管理 Kitter法

项目摘要

In this study, I developed methods for automatically setting and updating various parameters in order to improve the precision of the real time traffic simulation of the urban expressways. Traffic conditions after occurrence of traffic congestion due to incidents cannot predict through the use of existing statistical techniques based on patters of time fluctuations of travel times. The developed method aims at reducing time losses by adequate route guidance based on precision prediction of the traffic conditions. The methods can automatically set and update threshold values for detecting traffic congestion, coefficients that correct bias errors in detected volumes of free flow and congested flow individually, traffic capacity at tops of traffic congestion, and volume-density relationships that were improved in precision during traffic congestion due to incidents. In addition, some of the methods evaluated on the Tokyo Metropolitan Expressways.

在本研究中，我开发了自动设置和更新各种参数的方法，以提高城市高速公路实时交通模拟的精度。由于事件导致的交通拥堵发生后的交通状况无法通过使用基于出行时间的时间波动模式的现有统计技术来预测。所开发的方法旨在通过基于交通状况的精确预测的适当路线引导来减少时间损失。该方法可以自动设置和更新用于检测交通拥堵的阈值、分别校正检测到的自由流量和拥堵流量中的偏差误差的系数、交通拥堵顶部的交通容量以及在由于事件导致的交通拥堵期间提高精度的流量-密度关系。此外，一些方法还在东京都高速上进行了评估。

项目成果

期刊论文数量（0）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

都市高速道路における臨界速度の自動設定法の開発とボトルネック容量分析への適用,交通工学研究会

城市快速路临界速度自动设定方法开发及其在瓶颈通行能力分析中的应用，交通工程课题组

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
第32回交通工学研究発表会論文報告集
影响因子：
0
作者：
2.Tomoyoshi SHIRAISHI;Hirokazu AKAHANE;Hiroyuki ONEYAMA;Shinji TANAKA;白石智良,赤羽弘和,他
通讯作者：
白石智良,赤羽弘和,他

METHOD OF AUTOMATICALLY SETTING CRITICAL SPEEDS OF URBAN EXPRESSWAYS : ALGORITHM AND ITS APPLICATION

城市快速路临界速度自动设定方法:算法及其应用

DOI：
发表时间：
2013
期刊：
Proc. of 9th European ITS Congress
影响因子：
0
作者：
Tomoyoshi SHIRAISHI;Hirokazu AKAHANE;et al
通讯作者：
et al

都市高速道路の感知交通量のバイアス補正手法の開発

城市快速路交通量感知偏差修正方法的研制

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
第32回交通工学研究発表会論文報告集
影响因子：
0
作者：
Madoka Chosokabe;Hiroyuki Sakakibara;Takeshi Miyaji and Tomoaki Nishimura;白石智良,赤羽弘和,他
通讯作者：
白石智良,赤羽弘和,他

都市高速道路における臨界速度の自動設定法の開発とボトルネック容量分析への適用

城市快速路临界速度自动设定方法开发及其在瓶颈通行能力分析中的应用

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
影响因子：
0
作者：
Madoka Chosokabe;Hiroyuki Sakakibara;Takeshi Miyaji and Tomoaki Nishimura;白石智良,赤羽弘和,他;長曽我部まどか・湯浅将広・榊原弘之;白石智良，赤羽弘和，小根山裕之，田中伸治;難波雄二・塚井誠人・森﨑孔太;森﨑孔太・塚井誠人・難波雄二;白石智良，赤羽弘和，小根山裕之，田中伸治
通讯作者：
白石智良，赤羽弘和，小根山裕之，田中伸治

Development of an Algorithm of Automatically Setting Critical Speeds on Urban Expressways