Theory on active traffic management for expressways in Japan

日本高速公路主动交通管理理论

基本信息

  • 批准号:
    16H04433
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 11.9万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
  • 财政年份:
    2016
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2016-04-01 至 2019-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

项目成果

期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
英国におけるアクティブ・トラフィックマネジメント
英国的主动交通管理
  • DOI:
  • 发表时间:
    2016
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    山村寛;渡辺義公;塩見 康博
  • 通讯作者:
    塩見 康博
ミクロ交通流シミュレータVISSIMによる高速道路サグ部渋滞現象再現性の定性評価
使用微交通流模拟器 VISSIM 定性评估高速公路凹陷拥堵现象的再现性
  • DOI:
  • 发表时间:
    2018
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    亀卦川幸浩;山川洋平;德竹衿也;大橋唯太;高根雄也;井原智彦;鍋島美奈子;中井万里子,塩見康博
  • 通讯作者:
    中井万里子,塩見康博
Particle Filterを用いた車種別交通状態推定とその応用
基于粒子滤波器的按车型交通状态估计及其应用
  • DOI:
  • 发表时间:
    2018
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    橋本侑樹;鍋島美奈子;重田祥範;亀卦川幸浩;井原智彦;塩見康博,高嶋望都
  • 通讯作者:
    塩見康博,高嶋望都
LoS Evaluation using ETC2.0 Probe-Data in Serious Traffic Jam Section
严重拥堵路段利用ETC2.0探测数据进行视距评估
  • DOI:
  • 发表时间:
    2016
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Hiroki Yamazaki;Nobuhiro Uno;Hiroyuki Masumoto;Kouji Yamamoto;Hideki Takahashi and Kazumi Mabuchi
  • 通讯作者:
    Hideki Takahashi and Kazumi Mabuchi
首都高速道路全域を対象とした事故発生時における入口転換行動の特性分析
全线首都高速发生事故时入口转弯行为特征分析
  • DOI:
  • 发表时间:
    2016
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Takahiro Tsubota;Toshio Yoshii and Hiroshi Fujii;吉井稔雄,倉内慎也,白柳洋俊,村上和宏;佐藤理久斗・小根山裕之・柳原正美・石倉智樹・割田博
  • 通讯作者:
    佐藤理久斗・小根山裕之・柳原正美・石倉智樹・割田博
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Shiomi Yasuhiro其他文献

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  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Chikaraishi Makoto;Garg Prateek;Varghese Varun;Yoshizoe Kazuki;Urata Junji;Shiomi Yasuhiro;Watanabe Ryuki;長谷川倫幹,関根將弘,伊藤恵理
  • 通讯作者:
    長谷川倫幹,関根將弘,伊藤恵理
エージェントとの対話機能を持つ歴史文化案内システムの開発
具有代理互动功能的历史文化导览系统开发
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Chikaraishi Makoto;Garg Prateek;Varghese Varun;Yoshizoe Kazuki;Urata Junji;Shiomi Yasuhiro;Watanabe Ryuki;長谷川倫幹,関根將弘,伊藤恵理;近藤 景成,石井 裕,渡辺 富夫
  • 通讯作者:
    近藤 景成,石井 裕,渡辺 富夫
Calibration-free traffic state estimation method using single detector and connected vehicles with Kalman filtering and RTS smoothing
使用单检测器和带卡尔曼滤波和 RTS 平滑的联网车辆的免校准交通状态估计方法

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  • 通讯作者:
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Optimization of freeway traffic flow with exogenous control of autonomous vehicles
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  • 批准号:
    19H02268
  • 财政年份:
    2019
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
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  • 批准号:
    17K18912
  • 财政年份:
    2017
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)

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基于城市高速道路录像资料的复杂交通流实测
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    面上项目

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  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 11.9万
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    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
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  • 批准号:
    23K26218
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
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建立高速公路周边滑坡风险信息高精度卫星SAR图像分析方法
  • 批准号:
    24K07712
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
高速道路単路部の交通流理論の検証と交通制御システムの戦略的デザイン
单路高速公路交通流理论验证与交通控制系统策略设计
  • 批准号:
    23H01524
  • 财政年份:
    2023
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Demand Responded Toll for Urban Expressway with Deep Learning Model
利用深度学习模型实现城市快速路按需收费
  • 批准号:
    22K04358
  • 财政年份:
    2022
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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关于解决高速公路休息设施大货车停车问题的建议
  • 批准号:
    21K01465
  • 财政年份:
    2021
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Expressway Toll Based on Cost Responsibility of Different Vehicle Classes
基于不同车型成本责任的高速公路收费
  • 批准号:
    20K01687
  • 财政年份:
    2020
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
都市高速道路網における渋滞パターン情報を活用した交通制御:渋滞をもって渋滞を制す
利用城市快速路网拥堵模式信息进行交通控制:以拥堵治拥堵
  • 批准号:
    20J21744
  • 财政年份:
    2020
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
Scientific Maintenance on Expressway Facilities considering Social Benefit
考虑社会效益的高速公路设施科学养护
  • 批准号:
    19H00777
  • 财政年份:
    2019
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
Improvement of visibility by dynamic control of expressway tunnel lighting and establishment of total revealing power
通过动态控制高速公路隧道照明和建立总显示功率来提高能见度
  • 批准号:
    18K13959
  • 财政年份:
    2018
  • 资助金额:
    $ 11.9万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
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