Krustenentwicklung im zentralen Pazifik - gibt es komplementäre Strukturen zum Cocos-Nazca-Spreizungssystem im Ostpazifik?

在Ostpazifik kam - Oligozän和Miozän zur Ausbildung - eines - neen spreizungssystem涉及到Farallon-Platte、Cocos-和Nazca-Platte的Aufspaltung。该系统由Galápagos-Hotspot intenv überprägt实现。Die Bruchlinie, entlang derer das Cocos-NazcaSpreizungszentrum entstand, ist allerdings zum größten Teil bereits in der mittel- and nördlichen samerikanischen subktionszone subziert worden。Um die Dynamik des aubrechens和die Geschichte des Galápagos-Hotspots besser verstehen zu können， soll die komplett erhaltene komplementäre Seite der ozeanischen Kruten in Zentralpazifik mithife地球物理测量方法（Magnetik mit einem stark verbesserten， auch in geringen geomagnetischen Breiten verwendbaren磁力计；测深仪mit einem hochauflösenden Fächerecholotsystem；重力仪）erkundet werden。他是一个非常有意义的人，他是一个非常有意义的人，他是一个非常有意义的人，他是一个非常有意义的人，他是一个非常有意义的人，他是一个非常有意义的人。5000 km的Profilserie mit insgesamt <e:1>，在einem Transit的project，在einem Transit的Projekt，在einem Transit的project。

Im Ostpazifik kam es im Oligozän und Miozän zur Ausbildung eines neuen Spreizungssystems infolge der Aufspaltung der Farallon-Platte in die Cocos- und Nazca-Platte. Das neu entstandene Spreizungssystem ist vom Galápagos-Hotspot intensiv überprägt worden. Die Bruchlinie, entlang derer das Cocos-NazcaSpreizungszentrum entstand, ist allerdings zum größten Teil bereits in der mittel- und nördlichen südamerikanischen Subduktionszone subduziert worden. Um die Dynamik des Aufbrechens und die Geschichte des Galápagos-Hotspots besser verstehen zu können, soll die komplett erhaltene komplementäre Seite der ozeanischen Kruten im Zentralpazifik mithilfe geophysikalischer Methoden (Magnetik mit einem stark verbesserten, auch in geringen geomagnetischen Breiten verwendbaren Magnetometer; Bathymetrie mit einem hochauflösenden Fächerecholotsystem; Graviemetrie) erkundet werden. Es wird erwartet, daß die mehrphasige Entwicklung des Cocos-Nazca-Spreizungssystems und die Tätigkeit des Galápagos-Hotspots auf der Gegenseite ebenfalls dokumentiert ist, wobei die Datendichte dort noch äußerst dürftig ist. Es soll eine Profilserie mit insgesamt über 5000 km Profil gefahren werden, die als Projekt in einem Transit über den Pazifik bei der Fahrtplanung eingebaut wurde.