Analyse der belastungspfadabhängigen Mikrostrukturänderungen bei der Blechumformung

[8] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [4]Die geplanten Untersuchungen liefern Die microstrukturelle begrnung f<e:1> r Unterschiede in flesß （ort）kurven Unterschiede in berelß （ort） berksichtigung des belastungspads f<e:1> r varierte Probengeometrien。电子显微结构分析与电子显微结构分析与特性分析。本文研究了光栅和透射电子显微成像的几何特性和晶体刻蚀方法。模具定义，在模具塑化变形策略的基础上，结合了模具塑化变形和晶化变形。模具分析- helfeldabbildungen erfoltels数字模具分析zur统计schen Ermittlung von Werkstoffparametern。他是《问题的根源》和《问题的根源》的作者。研究微观结构与微观结构的相关性，研究微观结构与微观结构的相关性，研究微观结构与微观结构的相关性，研究微观结构与微观结构的相关性，研究微观结构与微观结构。Anhand der Ergebnisse werden Gesetzmäßigkeiten fr die Beschreibung des Werkstoffverhaltens während der belastungspfadabhängigen统一的abgeleitet。

Für die umfassende Modellierung des Werkstoffverhaltens bei Umformprozessen sind die mikrostrukturellen Gefügeänderungen während der mechanischen Belastung zu berücksichtigen. Die geplanten Untersuchungen liefern die mikrostrukturelle Begründung für Unterschiede in Fließ(ort)kurven unter Berücksichtigung des Belastungspfads für variierte Probengeometrien. Die Einflüsse der Belastungsgeschichte auf die Mikrostruktur einer Stahl- und AI-Legierung werden mittels elektronenmikroskopischer Analysemethoden charakterisiert. Es werden geometrisch abbildende und kristallographische Methoden im Raster- und Transmissionselektronenmikroskop eingesetzt. Die Definition der Gleitebenen, in denen die plastische Verformung stattgefunden hat, erfolgt mittels Feinbereichsbeugungsbilder und kristallographischer Auswertungen. Die Analyse der TEM-Hellfeldabbildungen erfolgt mittels digitaler Bildanalyse zur statistischen Ermittlung von Werkstoffparametern. Es werden Proben mit ein- und mehrstufiger Belastung untersucht. Der Schwerpunkt liegt auf der Korrelation der Mikrostruktur mit dem makroskopischen Dehnungs- und Spannungszustand, insbesondere für mehrachsige Spannungszustände und mehrstufige Umformprozesse. Anhand der Ergebnisse werden Gesetzmäßigkeiten für die Beschreibung des Werkstoffverhaltens während der belastungspfadabhängigen Umformung abgeleitet.