Gemeinsame Navigation und Kommunikation basierend auf Interleave-Division Multiple Access

基于IDMA （interinterdivision Multiple Access, interinterdivision Multiple Access, interinterdivision Multiple Access, interinterdivision Multiple Access， IDMA）的导航通信系统（navigation - and communications system）的优化设计。导航与通信组合技术研究进展vielfältige Anwendungsmöglichkeiten。Beispielsweise könnten Sicherheitskräfte effizienter koordiniert werden、notruente mit iner Ortsangabe versehen werden、intelligent transportsystem realisiert werden、资源管理在zellularen Mobilfunksystemen könnte optimiert werden和vies andere mehr。Ziel des forschungsprojectsist es, einen k<s:1> rzlich veröffentlichten Systementwurf des Antragstellers bezgelich Sender and Empfänger im Detail zu verbesseren, fundamentale Schranken zur gemeinsamen Navigation and communications herzuleiten, einflsse von Mehrwegeausbreitung and signalabschatung zustudien, and Systemaspekte wimimo -Navigation and Kanaladaption zutersuchen。vorgeschlagene systementwurne是基于导航系统（navigationskponente）和通信系统（commmunikationskponente）下的信号结构（signalstrucstruct）。erverspricht zum einen die Möglichkeit einer Ergänzung zur satellite itengestztzten Ortung in kritischen empfangssitationen, zum anderen ist eine kostengen nstige Alternative zur Ortung von Mobilstationen denkbar。

Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens soll ein gemeinsames Navigations- und Kommunikationssystem basierend auf Interleave-Division Multiple Access (IDMA) untersucht und optimiert werden. Eine Kombination von Navigation und Kommunikation bietet vielfältige Anwendungsmöglichkeiten. Beispielsweise könnten Sicherheitskräfte effizienter koordiniert werden, Notrufe mit einer Ortsangabe versehen werden, intelligente Transportsysteme realisiert werden, das Ressource-Management in zellularen Mobilfunksystemen könnte optimiert werden und vieles andere mehr. Ziel des Forschungsprojekts ist es, einen kürzlich veröffentlichten Systementwurf des Antragstellers bezüglich Sender und Empfänger im Detail zu verbessern, fundamentale Schranken zur gemeinsamen Navigation und Kommunikation herzuleiten, die Einflüsse von Mehrwegeausbreitung und Signalabschattung zu studieren, und Systemaspekte wie MIMO-Navigation und Kanaladaption zu untersuchen. Der vorgeschlagene Systementwurf basiert auf einer einheitlichen Signalstruktur der Navigationskomponente und der Kommunikationskomponente. Er verspricht zum einen die Möglichkeit einer Ergänzung zur satellitengestützten Ortung in kritischen Empfangssituationen, zum anderen ist eine kostengünstige Alternative zur Ortung von Mobilstationen denkbar.