Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation über infrastrukturbasierte Peer-to-Peer-Netzwerke

在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国，在德国。当我们的初始数据为Fahrzeuge mit Kommunikationstechnik ausgestattet sind时，我们的数据为Gesamtnetzwerk jedoch stark partitioniert和so die Informationsverbreitung erheblich eingeschränkt。Zusätzlich existtieren massive skalierbarkeitsproblem f<e:1> r alle Anwendungen, die Daten <e:1> ber eine größere diststanz transportieren m<e:1> ssen。[2]项目研究与发展新范式研究[j]。2 .基于p2p网络的移动通信系统（移动端）Internetzugänge。所以können die en genannten Probleme vermieden werden， während gleichzetig der wesentliche Vorteil der direckten communications zwischen fahrzeeugen gewahrt bleibt: die Unabhängigkeit von einer zentralen Instanz。基于上下文上下文的项目是基于点对点网络（Peer-to-Peer-Netzwerk）的，这是一种基于基于点对点系统（peer -to- peer system）的基础架构。研究对象的随机抽样抽样方法abhängig。Wenn beispielsweise nach Informationen zueinem strastraenschnitt gefragt wurde, dann istes wahrscheinlich， dass也nächstes Informationen zueinem angrenzenden strastraenschnitt angefordert werden。1 .系统优化：1 .系统优化：1 .系统优化：1 .系统优化：1 .系统优化：erhöhen。同时，本文还介绍了一种新型的信息艺术，即信息艺术与信息系统。Dieses System erlaut es den Teilnehmern des peer -to- peer systems, die von anderen Teilnehmern beobachtete Verkehrssituation bederroutenplanung miteinem Navigationssystem zu bercksihtigen。

Im Bereich der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation lag der Fokus der Forschung bislang auf dem direkten Nachrichtenaustausch zwischen Fahrzeugen in Funkreichweite. Wenn initial nur wenige Fahrzeuge mit Kommunikationstechnik ausgestattet sind, ist das Gesamtnetzwerk jedoch stark partitioniert und so die Informationsverbreitung erheblich eingeschränkt. Zusätzlich existieren massive Skalierbarkeitsprobleme für alle Anwendungen, die Daten über eine größere Distanz transportieren müssen. Ziel des Projektes ist die Entwicklung eines neuen Paradigmas für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen. Dieses Paradigma wird auf einem für den gegebenen Einsatzzweck zugeschnittenen Peer-to-Peer-Netzwerk über mobile Internetzugänge basieren. So können die oben genannten Probleme vermieden werden, während gleichzeitig der wesentliche Vorteil der direkten Kommunikation zwischen Fahrzeugen gewahrt bleibt: die Unabhängigkeit von einer zentralen Instanz. Das im Kontext des Projektes zu entwickelnde Peer-to-Peer-Netzwerk wird sich in wenigstens einer Hinsicht fundamental von existierenden Peer-to-Peer-Systemen unterscheiden. Aufeinander folgende Anfragen werden stochastisch abhängig voneinander sein. Wenn beispielsweise nach Informationen zu einem Straßenabschnitt gefragt wurde, dann ist es wahrscheinlich, dass als nächstes Informationen zu einem angrenzenden Straßenabschnitt angefordert werden. Dies kann ausgenutzt werden, um die Effizienz des Systems maßgeblich zu erhöhen. Als Anwendungsfall dieser neuen Art des Informationsaustausches zwischen Fahrzeugen wird ein dezentrales Vekehrsinformationssystem betrachtet. Dieses System erlaubt es den Teilnehmern des Peer-to-Peer-Systems, die von anderen Teilnehmern beobachtete Verkehrssituation bei der Routenplanung mit einem Navigationssystem zu berücksichtigen.