Développement d'une méthode d'application par cold spray d'un revêtement de poudre de**carbure de tungstène sur des aubes de moteurs d'avions

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Le carbure de tungstène (WC) est très résistant à l'usure et assure une durée de vie maximale aux pièces de**turbines soumises à des conditions extrêmes. Toutefois, l'application actuelle de ce revêtement de WC est**complexe, très coûteuse, exige des équipements très sophistiqués et une grande expertise.**Le projet proposé vise à développer une méthode d'application Cold Spray pour remplacer les revêtements**High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) actuellement appliqués sur les aubes de turbines.**Pour y arriver, deux incertitudes technologiques principales ont été identifiées et seront étudiées : 1) la**détermination et l'optimisation des caractéristiques de la poudre de carbure de tungstène et 2) la conception et**l'optimisation d'une buse permettant d'obtenir les paramètres de procédé recherchés.**À terme, cette méthode permettra une application de revêtement moins coûteuse et plus efficace relativement**aux méthodes de production et à l'empreinte environnementale.