Méthodes et outils pour la planification durable des transports

持久运输规划的方法和工具

• 批准号: RGPIN-2018-05061
• 负责人: Morency, Catherine
• 金额: $ 3.79万
• 依托单位: École Polytechnique de Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2018
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2018-01-01 至 2019-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=660179
• 关键词: thodes; et; outils; pour; la

Ce programme vise à mieux comprendre et outiller le processus de planification des transports et s'inscrit en complémentarité des travaux réalisés notamment dans le cadre des programmes de recherche de la Chaire de recherche du Canada sur la Mobilité des personnes et de la Chaire Mobilité dont je suis titulaire. Ces deux Chaires permettent de conduire des recherches sur la mise en oeuvre de la durabilité en transport ainsi que sur les interactions entre les différents modes de transport par une valorisation innovante de différents flux de données administratives.******Le présent programme de recherche s'intéresse à trois grandes perspectives analytiques : 1) Formaliser et évaluer la qualité, la diversité, l'équité et la viabilité (QDEV) des systèmes de transport disponibles dans un territoire. 2) Comprendre et modéliser les interactions entre les offres de transport et la demande de déplacements, en contrôlant pour différents facteurs exogènes ayant une incidence sur l'offre et la demande. 3) Formaliser les différentes externalités relatives aux stratégies et scénarios d'offres multimodales de transport en vue d'alimenter la prise de décision quant à la planification stratégique des réseaux de transport. ******D'un point de vue méthodologique, ce programme de recherche vise à :1) Développer des méthodes de fusion de données permettant d'enrichir automatiquement différents objets spatiaux urbains (noeuds, liens et polygones) par appropriation de propriétés disponibles dans différents ensembles de données (offres de transport, points d'intérêt, demandes de transport, population). 2) Développer des indicateurs de diagnostic des offres de transport témoignant de la qualité des trajets disponibles, de la diversité d'alternatives disponibles (pour accéder à différentes opportunités d'activités et pour différentes lignes de désir spécifiques à des segments de population), de l'équité des offres en regard des possibilités de déplacement (selon des propriétés démographiques, de motorisation et de revenus) ainsi que de leur viabilité collective (formalisation des externalités). 3) Poursuivre le développement et l'expérimentation des approches par algorithmes évolutionnistes pour concevoir les réseaux de transport en commun et les réseaux multimodaux de transport en vue de répondre plus adéquatement aux demandes hétérogènes de transport.******Ce programme permettra de former 2 étudiants de doctorat et 4 étudiants de maîtrise en plus de permettre à 5 étudiants de baccalauréat de s'initier à la recherche. Son encadrement sera aussi assuré par l'implication de trois professionnels de recherche. ***********

该计划主要包括交通规划流程和加拿大研究人员流动性研究项目的核心内容，以及不具有任何头衔的流动性研究项目。 Ces deux Chaires permettent de conduire des recherches sur la mise en oeuvre de la abilité entransport ainsi sur les 不同运输模式之间的相互作用，以创新和不同行政管理的变化。******当前的研究计划是三个伟大观点的研究 分析： 1) 领土内交通运输系统的质量、多样性、公平性和可行性 (QDEV) 的形式化和评估。 2) 理解和建模交通运输和需求转移之间的相互作用，控制不同的外源因素在运输和需求上的发生率。 3) 将多式联运相关的外部因素形式化，并根据食品运输规划战略的决策奖进行形式化。 ******D'un point de vue méthodologique, ce program de recherche vise à :1) 开发方法融合方法，使不同的城市空间对象（节点、留置权和多边形）永久丰富自动化，并在不同的组合中分配可支配的财产 données（交通优惠、交通要点、交通需求、人口）。 2) 开发交通运输质量诊断指标、可替代性交通多样性 (pour accéder à différentes opportunités d'activités et pour différentes lignes de désir spécifiques à des pests de puzzles)，优惠公平 考虑到移民的可能性（selon des propriétés démographiques、de motorization et de revenus）和集体的可行（formalization des externalités）。 3) Poursuivre le développement and l'expérimentation des Approches par Algorches évolutionnistes pour concevoir les réseaux detransport en commun et les réseaux multimodaux detransport en vue de répondre plus adéquatement auxdemandes hétérogènes detransport.******Ce 程序允许前 2 个 博士生和 4 名硕士生以及 5 名预科生。儿子的学业保证了三名专业人士的研究意义。 **********