Prédiction de l'initiation de la corrosion et de la durée de vie des chambres électriques souterraines en béton armé d'Hydro-Québec

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Ce projet vise à combiner des techniques avancées de détection d'endommagement (CND) et de prédiction de l'initiation de la corrosion pour prédire la durée de vie des chambres électriques souterraines en béton armé (BA) d'Hydro-Québec (HQ). Ces dernières sont sujettes à un vieillissement prématuré car soumises à des conditions environnementales sévères d'humidité, de chlore et de changement thermique. Les outils développés et les résultats de cette recherche auront un impact important sur le mode d'analyse des dégradations et aussi sur le moment de démantèlement de ces structures. Le réseau de distribution de l'électricité comprend des lignes électriques aériennes et souterraines. L'enfouissement du réseau électrique d'HQ permet d'embellir les voies publiques et ce réseau s'agrandit chaque année. HQ compte aujourd'hui plus de 15'000 chambres souterraines qui permettent l'accès local au réseau de distribution électrique. Le 60% de ces structures ont été confectionnés avec des bétons ayant une résistance à la compression d'environ 30 MPa, qui est un béton conventionnel avec des propriétés de durabilité moyenne. Le démantèlement d'une toiture de la chambre coûte en moyenne 240'000$. Ce prix varie considérablement selon les conditions de travail. La détection des détériorations dans ces ouvrages est encore délicate. Les objectifs de recherche sont (A) Développer un modèle de transport ionique qui prend en considération (1) les précipitations et dissolutions des espèces ioniques avec la pâte de ciment, (2) l'accélération ou décélération du processus de transport ionique en fonction du champ électromagnétique présent; (B) Intégrer le modèle mécanique en considérant les couplages avec la fissuration dans le modèle de détérioration. Cette recherche fera progresser la compréhension actuelle des détériorations que subissent aujourd'hui les structures dans les pays nordiques et plus particulièrement au Canada sous un climat sévère hivernal. En particulier, ce projet fournira une méthode scientifique rigoureuse pour mieux comprendre le processus de détérioration des ouvrages souterrains en BA.