Optimisation de la formulation d'enrobés à haute teneur en granulats bitumineux recyclés pour régions froides

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Le réseau routier du Canada est le 7e en étendu au monde avec un peu plus de 1 000 000 km. Environ 95% des routes revêtues sont des chaussées bitumineuses. Le réseau pourrait être dans un meilleur état qu'il ne l'est actuellement, et il est possible de construire et réhabiliter les routes avec des méthodes qui ont un impacts limités sur l'environnement. L'utilisation de granulats bitumineux recyclés (GBR) est une pratique courante au Canada et ailleurs. Par contre, la quantité de GBR utilisé au Canada est relativement faible comparativement à celle de plusieurs autres pays entre autres à cause du climat rigoureux. Il est considéré que l'ajout de GBR peut causer des problèmes de fissuration prématurée dans les climats froids. Le but de ce programme de recherche est de mieux comprendre l'impact de l'ajout de GBR à fort taux afin d'optimiser la formulation de ces enrobés recyclés spécifiquement pour le climat canadien. Le programme comporte une phase laboratoire dans laquelle la formulation de ces enrobés sera étudiée de même que leur comportement sous charge, avec une emphase sur les basses températures. Des essais avec différents bitumes d'apport et avec différentes sources de GBR seront effectués afin de modéliser le comportement de ces derniers. Deux planches d'essais sont également prévues pour calibrer les résultats de laboratoire.