Optimisation des matériaux bitumineux traités à l'émulsion de bitume

优化沥青材料特性和沥青乳液

• 批准号: RGPIN-2019-06220
• 负责人: Carter, Alan
• 金额: $ 1.89万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2021-01-01 至 2022-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=738779
• 关键词: Optimisation; des; mat; riaux; bitumineux

Le réseau routier du Canada prend de l'âge et doit être réhabilité en grande partie. Environ 95% des chaussées revêtues au Canada sont des chaussées souples, soit des chaussées qui sont non seulement recouvertes de matériaux bitumineux, mais dont la structure, qui ne comprend pas de couche rigide, se déforme sous le passage des véhicules. Le choix du nombre de couches de matériaux, lié ou non, de même que l'épaisseur de chacune de ces couches, est déterminé pendant le dimensionnement structural. Puisque la grande majorité des chantiers routiers sont des chantiers de réhabilitation et non des constructions neuves, il est important de mettre l'emphase sur les matériaux utilisés en réhabilitation et sur le dimensionnement de ces réhabilitations. Ce programme de recherche, qui est divisé en deux parties, a comme objectif d'augmenter les connaissances sur les matériaux bitumineux recyclés à froid utilisés en réhabilitation des chaussées, et de développer une méthode de dimensionnement mécaniste-empirique axé surtout sur la réhabilitation des chaussées souples. La première partie concerne l'aspect matériaux, dans lequel l'impact de la formulation des matériaux recyclés à froid, de même que l'analyse des essais utilisés pour les caractériser seront effectués. La deuxième partie porte sur le dimensionnement dans laquelle les différentes méthodes de dimensionnement mécaniste-empirique actuellement disponible seront analysées puis ajuster pour être plus facilement utilisable. Plus précisément, pour la méthode de dimensionnement proprement dite, les modèles de dégradations des matériaux testés en laboratoires utilisés pour les matériaux recyclés à froid sont à revoir, car ils sont mal adaptés à ces matériaux. Il en va de même pour les modèles de dégradation des chaussées qui doivent également être modifiées. Au niveau matériaux, une emphase sera mise sur l'étude du contrôle de la teneur en vides et sur l'impact de ses derniers sur le comportement des enrobés recyclés à froid, sur l'interaction entre le filler et l'émulsion de bitume, et finalement sur le comportement évolutif de ces matériaux. Ces travaux permettront de mieux dimensionner les chaussées à réhabiliter et ainsi s'assurer d'avoir le meilleur compromis entre le confort et la sécurité des usagers, les coûts reliés à la réhabilitation et l'entretien et une durée de vie la plus longue possible.

这是一场盛大的盛大聚会，由加拿大人L主持。加拿大有95%的环境，所以它没有任何限制，所以它不是结构，而是车辆的通道。Le Choix du Nombre de Couches de matériaux，liéou non，de méme que L‘épaisseur de chacune de ces沙发，Est déterminé吊坠le Dimsionnement结构。最重要的是L的早期康复和规模康复S的康复和规模。这是一个值得纪念的方案，也是两个聚会的一个重要组成部分，也是一个重要的目标，因为S冷静地利用S开展了一系列活动，使他们能够适应新的社会生活。L的方方面面，L的影响，S的影响，L的分析，S的分析和S的服务，S的方方面面和方方面面的差异。再加上前期工作、规模管理工作、S和实验室的工作，以及S和S的工作，我们的车必须适应S的工作。Il en va de míme for les modèles de dégrading des chaussées qui doiventégalement存在tre e montifées.L和L之间的关系，S和S之间的关系，L和L之间的互动关系，以及最终的行为和行为。S的保险公司和S的调解服务，以及L的退休和生活保障，都是可能的。