Optimisation des opérations hivernales des pistes d'aéroports (O2HPA)

关于“交换交换和交换交换”的问题涉及“交换交换和交换交换”。效果，两种类型的污染物固体或液体；你的小的<s:1> <s:1> <s:1>和其他的<s:1> <s:1>和其他的- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -这个研究项目是在下列条件下进行的，即在条件下进行的，即在条件下进行的，即在产品的条件下进行的。很好,这些最后的数字是利用en非常数量,它存在非常一些d 'etude experimentale苏尔拉性能de ces最后的印版de避暑等个苏苏不同条件不同的稀释或者meme,当他们是contamines par其他流体environnants。与此同时，该组织还与其他组织建立了联系，如：1 . <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1>和<s:1> <s:1>··············有效、单一的交换交换数量、交换交换对环境的影响、交换交换对某些方面的影响、交换交换对交换交换的影响。3 .多学科的专家包括：1 .与利马有关的、1 .与利马有关的、2 .与利马有关的、2 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、2 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、3 .与利马有关的、4 .与利马有关的、3 .与利马有关的、4 .与利马有关的、4 .与利马有关的、4 .与利马有关的、4 .与利马有关的、航空安全的一个重要方面是机场跑道的适当维护。事实上，所有类型的固体或液体污染物，从小坚果到厚厚的雪层，都可能导致致命的事故。这个研究项目特别关注冬季跑道的维护，特别是除冰产品。尽管后者以不同的稀释形式大量使用，甚至当它们被其他周围流体污染时。因此，montracal机场运营团队（ADM）联系了UQAC的防冰材料国际实验室（AMIL），以获得更多关于这些产品性能的知识，以优化和减少使用量。这种减少将减少它们对环境的影响，它们对飞机某些部件的破坏性影响和成本。然后，利马小组将进行一系列性能测试，其中一些已经得到工业界的认可，另一些将专门为本项目进行调整，对具有该领域普遍环境条件的除冰产品进行广泛和不同的采样。该项目将分为3个目标，其中第一个目标将侧重于根据天气条件开发产品分类网格，并对传播速度进行实验和数值模拟。第二个将研究液态产品的化学污染可能产生的影响。最后一个目标是研究固体型产品的储存条件，以减少损失。大多数实验将在利马气候室进行，如有必要，将在ADM现场进行验证。该小组将由学生、气象专家、WPred公司、Nachurs Alpine Solutions公司和一名来自École des technologies supsamrieures、ETS的结冰现象数值模拟专家补充。

Un des aspects importants de la sécurité aérienne concerne l'entretien adéquat des pistes d'aéroports. Effectivement, tous types de contaminants solides ou liquides; du petit écrou à l'épaisse couche de neige peuvent provoquer des accidents fatals. Ce projet de recherche porte sur l'entretien des pistes en conditions hivernales et plus précisément sur les produits déverglaçant. Bien que ces derniers soient utilisés en très grandes quantités, il existe très peu d'étude expérimentale sur la performance de ces derniers, sous différentes conditions climatiques et sous différente forme de dilution ou même, lorsqu'ils sont contaminés par d'autres fluides environnants. L'équipe de l'Aéroport de Montréal, ADM, a donc contacté l'équipe du Laboratoire des Matériaux Antigivre, LIMA, de l'UQAC afin d'acquérir plus de connaissances sur la performance de ces produits dans le but d'optimiser la quantité utilisée. Effectivement, une réduction de quantité permettra de réduire leur impact environnemental, leur impact nocif sur certaines parties d'aéronefs et leurs coûts. L'équipe du LIMA, ayant déjà une expertise reliée à l'évaluation des déverglaçant sera secondée par une équipe multidisciplinaire incluant des experts en météorologie, WPred inc., en simulation numérique des phénomènes givrants de l'École de Technologie Supérieurs, ETS, et en développement de produits déverglaçant, Nachurs Alpine Solutions.#(cr)#(lf)An important aspect of aviation safety is the proper maintenance of airport runways. Indeed, all types of solid or liquid contaminants, from the small nut to the thick layer of snow can cause fatal accidents. This research project focuses specifically on the maintenance of winter runways specifically on deicing products. Although the latter are used in very large quantities, in different dilution forms or even, when they are contaminated by other surrounding fluids. The Montréal airport operations team, ADM, therefore contacted the UQAC's Anti-Icing Materials International Laboratory, AMIL, to gain more knowledge about the performance of these products in order to optimize and reduce the amount used. This reduction will reduce their environmental impact, their damaging impact on certain parts of aircraft and the costs. The LIMA team will then perform a series of performance tests, some of which are already recognized by the industry and others that will be specifically adapted for this project with a wide and varied sampling of deicing products with environmental conditions representative of those prevailing in the field. The project will be divided into 3 objectives, the first of which will focus on the development of a classification grid of products according to the weather conditions coupled with an experimental and numerical simulation of the spreading rates. The second will study the possible effects of chemical contamination of liquid form products. The last objective will study storage conditions for solid-type products in order to reduce losses. Most of the experiments will be done inside the LIMA climate chambers and will be validated, if necessary, at the ADM site. The team will be supplemented by students, meteorological experts, WPred Inc., Nachurs Alpine Solutions and an expert in numerical simulation of icing phenomena from the École des technologies Supérieures, ETS.