Untersuchung der mikroskopischen Wärme- und Stofftransportvorgänge an strukturierten Hochleistungsverdampferrohren beim Behältersieden.

德国能源工业协会（wetwit steigenden energiebedares），德国能源工业协会（wetwenden），德国能源工业协会（wetwenden），德国能源工业协会（wetwenden），德国能源工业协会（wetwenden）。大北steht vor allem die Übertragung großer Wärmeströme bei immer höheren Wärmestromdichten und geringen treibenden温差研究。die wind ericht durch die Steigerung der Wärmeübergangskoeffizienten in den Wärmeübertragern。此外，还需要考虑到，在德国的工业生产中，如何有效地提高生产效率和生产效率。在den vergangenen Jahrzehnten中，该结构在Verdampferrohraußenfläche下的结构是有效的，在Wärmeübergangskoeffizienten下的结构是有效的，在Behältersiedevorgang下的结构是有效的。大北kamen augrund ihrer Zuverlässigkeit bei der Wärmeübertragung和ihrer guten Fertigungseigenschaften hinterschnittene struckturen， die vorwigend unformtechnichergestellt werden, zum insatz。Verdampferrohre, die eine solche als " Reentrant-Struktur " bezeichnete Geometrie auf der Außenfläche besitzen, under der Bezeichnung " Hochleistungsverdampferrohre " bekant geworden。在经验主义的基础上，在经验主义的基础上，建立一个完整的理论体系。Existierende semiempirische Modellierungsansätze weisen mitunter sehr hohe vorhersageugenauigkeiten (bbb70 %) auf, da wesentliche Wärme- and Stofftransportvorgänge and der verdampfungsstruckturr gar nighder nur stark vereinfacht abgebildet werden。Zur weiteren Steigerung des Wärmeübergangskoeffizienten kommen neben Reentrant-Strukturen microstrukturierte Rohroberflächen in Frage, die mit neuen Herstellungsverfahren gefertigt werden。理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析：理论分析。在此基础上，我们研究了两种方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法，一种是基于实验的方法。大北sollen die Transportvorgänge sowohl f<e:1> r Reentrant-Strukturen als auch f<e:1> r microstrukturierte Rohroberflächen zeitlich und örtlich hoch auflösend untersucht werden。研究结果表明：1 .数值模拟结果占主导地位Wärmeübertragungsmechanismen； 2 .实验结果占主导地位；3 .分析结果占主导地位Wärmeübergangskoeffizienten； 2 .结构优化结果占主导地位ermöglicht。

Aufgrund des weltweit steigenden Energiebedarfs und der immer akuter werdenden Ressourcenknappheit werden die Anforderungen an die Effizienz und die Nachhaltigkeit von industriellen Wärmeübertragungsprozessen immer höher. Dabei steht vor allem die Übertragung großer Wärmeströme bei immer höheren Wärmestromdichten und geringen treibenden Temperaturdifferenzen im Vordergrund des Interesses. Dies wird erreicht durch die Steigerung der Wärmeübergangskoeffizienten in den Wärmeübertragern. Als besonders effektiv haben sich in dieser Hinsicht geflutete Rohrbündelverdampfer in vielen industriellen Anwendungsbereichen erwiesen. In den vergangenen Jahrzehnten hat sich die Strukturierung der Verdampferrohraußenfläche als die effektivste Methode zur Steigerung des Wärmeübergangskoeffizienten beim diesem Behältersiedevorgang erwiesen. Dabei kamen aufgrund ihrer Zuverlässigkeit bei der Wärmeübertragung und ihrer guten Fertigungseigenschaften hinterschnittene Strukturen, die vorwiegend umformtechnisch hergestellt werden, zum Einsatz. Verdampferrohre, die eine solche als „Reentrant-Struktur“ bezeichnete Geometrie auf der Außenfläche besitzen, sind unter der Bezeichnung „Hochleistungsverdampferrohre“ bekannt geworden. Bei der Entwicklung verbesserter Reentrant-Strukturen ist man bis heute nahezu ausschließlich auf empirische Untersuchungen angewiesen. Existierende semiempirische Modellierungsansätze weisen mitunter sehr hohe Vorhersageungenauigkeiten (> 70 %) auf, da wesentliche Wärme- und Stofftransportvorgänge an der Verdampfungsstruktur gar nicht oder nur stark vereinfacht abgebildet werden. Zur weiteren Steigerung des Wärmeübergangskoeffizienten kommen neben Reentrant-Strukturen mikrostrukturierte Rohroberflächen in Frage, die mit neuen Herstellungsverfahren gefertigt werden. Für solche Strukturen existieren jedoch nur wenige empirische Korrelationen zur Beschreibung des Wärmeübertragungsverhaltens, die auf sehr spezifischen experimentellen Untersuchungen basieren. Das hier beantragte Forschungsvorhaben hat im Gegensatz zu bisherigen Forschungsarbeiten auf diesem Gebiet die grundlegende experimentelle Untersuchung der lokalen Wärme- und Stofftransportvorgänge an Hochleistungsverdampferrohren und in deren Strukturen zum Ziel. Dabei sollen die Transportvorgänge sowohl für Reentrant-Strukturen als auch für mikrostrukturierte Rohroberflächen zeitlich und örtlich hoch auflösend untersucht werden. Aus den gewonnenen Erkenntnissen soll ein Ansatz zur direkten numerischen Simulation der dominanten Wärmeübertragungsmechanismen abgeleitet werden, der experimentell validiert ist und eine genauere Bestimmung des Wärmeübergangskoeffizienten sowie eine gezielte Strukturoptimierung ermöglicht.