Transporteigenschaften von Ferromagnet/Halbleiter/Ferromagnet-Schichtsystemen

在铁磁韦尔登/Fe系统的基础上，研究了FM/HL/FM-Schichtsystem的输运问题（FM和HL对铁磁材料的影响）。Halbleiter）.Um möglichst aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten，wird die zuundeliegende elektronische Struktur mittels des KKR-Vielfachstreuverfahrens beschrieben，das einen direkten Zugang zur elektronischen Greenschen Funktion gibt.在规则中的自旋轨道与磁输运系统紧密相连，这是一种相对论形式主义，是相对论自旋功能理论（SDFT）的产物。这是一个很好的例子，在美国，这是一个很好的例子。通过对FM/Metal/FM-Schichts系统巨磁电阻（GMR）的研究，解决了FM/HL/FM-Schichts系统韦尔登的隧道磁电阻（TMR）问题，即Fe/GaAs/Fe系统的隧道磁电阻（TMR）问题。Entsprechende Berechnungen sollen zunächst mit einer effektiven Berücksichtigung von Streuprozessen über ein komplexes Potential erfolgen.在另一个世界里，施利特将成为一个现实主义者。在相干势近似（CPA）理论的基础上，在Grenzschicht的基础上建立了一个更高的Legierungsbildung。从输运理论出发，可以得到频率上的Leitfähigkeit，也可以得到磁光本征值。这一工作是为了使这些系统具有更好的特性，并解决所有需要进行实验的问题。因此需要对克尔语言的解释进行韦尔登。

Im Rahmen des vorgeschlagenen Theorieprojektes sollen die Transporteigenschaften von FM/HL/FM-Schichtsystemen am Beispiel des Systems Fe/GaAs/Fe untersucht werden (FM und HL stehen dabei für Ferromagnet bzw. Halbleiter).Um möglichst aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten, wird die zugrundeliegende elektronische Struktur mittels des KKR-Vielfachstreuverfahrens beschrieben, das einen direkten Zugang zur elektronischen Greenschen Funktion gibt. Da die Spin-Bahn-Kopplung in der Regel sehr starke Auswirkungen auf die Transporteigenschaften magnetischer Systeme besitzt, wird ein vollrelativistischer Formalismus verwendet, der auf der relativistischen Spindichtefunktionaltheorie (SDFT) aufbaut.Zur Behandlung der eigentlichen Transporteigenschaften wird der Kubo-Greenwood-Formalismus eingesetzt, der eine zwanglose Einführung des Konzeptes einer lagenaufgelösten Leitfähigkeit erlaubt. Dieses Konzept, das in jüngster Zeit sehr erfolgreich u.a. bei Untersuchungen zum Giant Magneto-Resistance (GMR) von FM/Metall/FM-Schichtsystemen eingesetzt wurde, soll hier erstmals zur Behandlung des Tunneling Magneto-Resistance (TMR) von FM/HL/FM-Schichtsystemen eingesetzt werden, wobei das System Fe/GaAS/Fe im Vordergrund stehen wird. Entsprechende Berechnungen sollen zunächst mit einer effektiven Berücksichtigung von Streuprozessen über ein komplexes Potential erfolgen. In einem weiteren Schritt wird eine realistischere Behandlung erfolgen. Unter anderem soll dabei eine möglicherweise vorliegende Legierungsbildung im Bereich der Grenzschicht mittels der Coherent Potential Approximation (CPA) Legierungstheorie erfolgen.Begleitend zu den Untersuchungen zu den Transporteigenschaften sind Berechnungen der Leitfähigkeit bei endlichen Frequenzen vorgesehen, um einen Zugang zu magneto-optischen Eigenschaften zu erhalten. Diese Arbeiten dienen der weiteren Charakterisierung der untersuchten Systeme und sollen vor allem entsprechende experimentelle Untersuchungen begleiten. Insbesondere soll die Interpretation von Kerr-Spektren unterstützt werden.