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Grundlagen und Konzepte zur Minimierung der Ansteuerleistung bei stetigen pneumatischen Ventilen

Grundlagen und Konzepte zur Minimierung der Ansteuerleistung bei stetigen pneumatischen Ventilen
最小化连续气动阀控制功率的基础知识和概念
批准号:
5288178
负责人:
Professor Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
1997
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1996-12-31 至 2002-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
…在此基础上,提出了一种新型气动减震器的设计方法。[1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1]。[3][1][1][1][1][1][2]。他说:“我认为我们的原型技术是最好的,我认为我们的原型技术是最好的,我认为我们的原型技术是最好的。”Eine grundsätzliche分析der gängigen Feldbussysteme soll die Eignung f<e:1> r积分信号与hilfsenergie<s:1> bertragung klären。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国können。[2] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [2]
英文摘要
...Im ersten Arbeitsschritt sollen Grundlagen zur Reduktion der pneumatischen Verlustleistung erarbeitet werden. Im Anschluß daran ist eine detaillierte Analyse der Leistungsaufnahme aller in einer pneumatischen Achse vorhandenen elektrischen Verbraucher nötig. Die Ermittlung der Maximalverbraucher zeigt dabei den Ansatzpunkt für weitere Einsparungen auf. Es schließt sich der Aufbau eines Prototypenventils bestehend aus Vor- und Hauptstufe an, wobei besonderes Augenmerk auf die Vermeidung der pneumatischen Verlustleistung zu richten ist. Eine grundsätzliche Analyse der gängigen Feldbussysteme soll die Eignung für integrierte Signal- und Hilfsenergieübertragung klären. Gleichzeitig soll auch der Aufbau einer offenen Kommunikationsstruktur berücksichtigt werden, um Komponenten verschiedener Hersteller einfach und mit identischen Befehlen ansprechen zu können. Die Ankopplung der gesamten pneumatischen Achse sowie die gleichzeitige Versorgung aller elektrischen Verbraucher über den Feldbus runden die Arbeiten ab.
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