Bestimmung und Quantifizierung von Gestaltungsmerkmalen einer realitätsnahen Fahrsimulation

In diesem forschungsvohaben soll die Validität von Fahrsimulatoren systematisch untersucht werden。在Fahrsimulator validate abgebildet werden kann， list eine Übertragbarkeit der erhobenen Daten auf die Realität möglich。Fahrzeugforschung geworden, Bestandteil der Fahrzeugforschung geworden, dabei werden Simulatoren mit interschiedlichsten Ausprägungen hinsichtlich der Komplexität der physikalischen Fahrzeug- and umgebungsnachbiltingeingesetzt。疾病模拟器是在Regel验证中创建的。Diese validerung findet jedoch night durch unabhängige Forschungseinrichtungen statt and bezieht siens nur auf ausgewählte情景和Messgrößen。从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析，从文献分析的角度分析。dar.b . Verkehrsdichte, horizontal and versuchsstreke Geometrie der versuchsstreke) constant gehalten werden。所有abschließendes Ergebnis solsolin Leitfaden erarbeitet werden， der die valididierung von Fahrsimulatoren unterst<s:1> tzt。

In diesem Forschungsvorhaben soll die Validität von Fahrsimulatoren systematisch untersucht werden. Nur wenn das Fahrerverhalten im Fahrsimulator valide abgebildet werden kann, ist eine Übertragbarkeit der erhobenen Daten auf die Realität möglich. Fahrsimulatoren sind integraler Bestandteil der Fahrzeugforschung geworden, dabei werden Simulatoren mit unterschiedlichsten Ausprägungen hinsichtlich der Komplexität der physikalischen Fahrzeug- und Umgebungsnachbildung eingesetzt. Diese Simulatoren werden in der Regel validiert. Diese Validierung findet jedoch nicht durch unabhängige Forschungseinrichtungen statt und bezieht sich meistens nur auf ausgewählte Szenarios und Messgrößen. Die geplanten Untersuchungen umfassen eine Metaanalyse der Literaturerkenntnisse, die Auswertung von am IAD vorliegenden Daten aus Simulator- und Realfahrten sowie der gezielten Wiederholung von bereits durchgeführten Realfahrten im Fahrsimulator. Darüber hinaus werden Feld- und Simulatorversuche durchgeführt, bei denen möglichst alle Variationsparameter (z.B. Verkehrsdichte, horizontale und vertikale Geometrie der Versuchsstrecke) konstant gehalten werden. Als abschließendes Ergebnis soll ein Leitfaden erarbeitet werden, der die Validierung von Fahrsimulatoren unterstützt.