Numerische Studien zum Einfluss turbulenter Zuströmung auf die instationäre Aerodynamik von Tragflügeln und die Entwicklung des Nachlaufs

湍流在der Anströmung，在der Atmosphäre vorkommen， rufen Lastfluktuationen hervor and können die Aerodynamik eines tragflfl<e:1>凝胶在Stallbereich stark beeinflussen。在这方面，我们在研究中取得了最好的成绩，在研究中取得了最好的成绩，在研究中取得了最好的成绩。在此基础上，研究了两种不同的方法：一种是基于分离涡旋模拟的方法，一种是基于分离涡旋模拟的方法，一种是基于分离涡旋模拟的方法。Verfahrensentwicklung trägt as teilprokt mit einem模型在各向异性的Erfassung与合成的湍流成因。齐泽尔，刘振华，刘振华，等。基于工艺参数的模具验证方法及模具分析。大北风力发电<s:1> nstlicher zwei- und idedimensionaler Störungen auf eine im Windkanal vermesene hochauftriebsksk构型sowie die Interaktion einer atmosphärischen Zuströmung mit einem hochauftriebsflgelbetrachet。Neben den Auswirkungen turbulenter Anströmungen auf druckverilung, Lasten und Abreißeigenschaften von flicgeln soll in diesem Teilprojekt spezifisch auch der Einfluss auf die Entwicklung des flgelnachlaufes untersucht werden，是f<s:1> r die Zuströmung eines Leitwerks的相关列表。

Turbulenzen in der Anströmung, wie sie in der Atmosphäre vorkommen, rufen Lastfluktuationen hervor und können die Aerodynamik eines Tragflügels insbesondere im Stallbereich stark beeinflussen. Ein wesentliches Ziel der Forschergruppe besteht in der Studie dieser komplexen Wechselwirkungen sowie der Verbesserung numerischer Berechnungsmodelle zur Vorhersage der auftretenden Effekte. Im Rahmen dieses neuen Teilprojektes werden komplementär zu den Arbeiten der Partner Simulationen an zwei Referenzkonfigurationen unter Anwendung eines Reynoldsspannungs-Modells der Turbulenz sowie mit der neuen hybriden Methode der Detached-Eddy Simulation durchgeführt. Zur Verfahrensentwicklung trägt das Teilprojekt mit einem Modell zur Erfassung von Anisotropien bei der synthetischen Turbulenzgenerierung bei. Ziel der Arbeiten ist die Validierung dieser Methoden und die Analyse der Wechselwirkungen durch parametrische Untersuchungen. Dabei wird der Einfluss künstlicher zwei- und dreidimensionaler Störungen auf eine im Windkanal vermessene Hochauftriebskonfiguration sowie die Interaktion einer atmosphärischen Zuströmung mit einem Hochauftriebsflügel betrachtet. Neben den Auswirkungen turbulenter Anströmungen auf Druckverteilung, Lasten und Abreißeigenschaften von Flügeln soll in diesem Teilprojekt spezifisch auch der Einfluss auf die Entwicklung des Flügelnachlaufes untersucht werden, was für die Zuströmung eines Leitwerks relevant ist.