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マッチングの不確実性を考慮した乗り合い式ライドシェアリングサービスの便益評価手法

考虑匹配不确定性的共享出行服务效益评价方法

基本信息

批准号：
20K14842
负责人：
加藤哲平
金额：
$ 2.08万
依托单位：
Nagaoka University of Technology (2022)Saitama University (2020-2021)
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

交通混雑による経済損失と環境負荷の増大といった問題の解決に向けて，乗り合い式Ride Sharing(RS)サービスが近年注目を集めている．RSサービスは，利用者同士のマッチングを行うため，サービス利用時の移動経路（移動時間）の不確実性が存在する．こうしたサービスの特性を考慮した便益評価手法の構築に向けて，昨年度までに便益評価に必要な需給均衡分析に関する基本的なフレームワークを構築し，国際学会における1件の成果発表，および国際ジャーナルに1件の論文掲載を行った．また，交通ネットワークの構造を明示的に考慮したRSサービスの需給均衡分析に向けた均衡配分問題の定式化などを行った．本年度は，継続的な研究レビューとともに，公共交通機関とRSサービスの融合を念頭に，新たなRSサービスの均衡分析手法を構築した．具体的には，利用者の出発地点から交通結節点までの移動にRSサービスの利用を想定し，交通結節点までの距離に応じた利用者の分布を推定する手法を構築した．これまで構築した手法を応用することで，出発地点から交通結節点までの距離に応じた相乗り発生確率を導出し，相乗りによる心理的なコストを考慮したRSサービスの利用確率が導出可能である．ここで導出したRSサービスの利用確率から新たに相乗り発生確率が定義可能であるため，これらが均衡するような利用者分布を求める立地均衡モデルに似た手法である．これまで構築してきた手法は，あくまでRSサービスのエリア全域の利用者数を分析したものであったのに対し，利用者の空間的な分布を導出可能であるため，より詳細なRSサービスの設計が可能になった．この内容は，既に次年度開催予定の国内学会へ投稿している．

The problem of increasing traffic loss and environmental load is solved in this paper. In recent years, attention has been paid to the problem of integrated Ride Sharing(RS).RS service is not only the problem of traffic loss and environmental load increase, but also the problem of inaccurate movement of traffic utilization time (movement time). In consideration of the characteristics of the equilibrium analysis, the construction direction of the method of benefit evaluation was discussed. In the past year, the basic requirements for equilibrium analysis were considered. One paper was published by the International Society and one paper was published by the International Society. The structure of the traffic network needs to be explicitly considered and the equilibrium distribution problem needs to be formulated for equilibrium analysis. This year, the research on the integration of public transportation agencies and RS is carried out. The specific method for estimating the distribution of users from traffic nodes to traffic nodes is constructed. This construction method is used to derive the probability of occurrence from the distance between the traffic node and the traffic node, and to consider the probability of occurrence from the psychological node. This is the first time that we've seen this phenomenon. This is the way to construct the RS service. The number of users in the whole domain is analyzed. The spatial distribution of users is derived. The design of RS service is possible. The content of this article is to urge the next year's opening of the National Academy of Sciences to submit articles.