ITS技術を活用した高度駐車管理方策の適用可能性とその効果に関する研究

利用ITS技术的先进停车管理策略的适用性和有效性研究

• 批准号: 11750473
• 负责人: 倉内 文孝
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Kyoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1999
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1999 至 2000
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-11750473/
• 关键词: 情報提供; 駐車場案内システム; 駐車場予約システム; 駐車場実験システム; アンケート調査

研究最終年度である平成12年度においては,以下の項目について検討を加えた.1)ITSによる高度駐車管理方策下の交通行動のモデル化研究初年度の研究成果を元に,出発から目的地到着までの一連の行動のモデル化を行った.特に,情報提供と予約システムの融合による高度駐車管理下の交通行動についての説明力の高いモデルを構築した.2)交通状況再現シミュレーションモデルの改良既存の研究により構築したシミュレーションモデルは,駐車場選択のみを取り扱った意思決定サブモデルが内包されている.しかしながら,駐車場予約システムを導入する場合,出発時刻,経路選択などより広範な交通行動のモデル化が必要となってくる.上記の分析結果をもとに,一連の交通行動サブモデルを新たにプログラミングし,既存のシミュレーションを改良した.3)シミュレーションモデルを用いたケーススタディの実施交通行動分析に基づく知見を踏まえ,様々な状況下の交通行動サブモデルを元に,交通状況の再現をシミュレーション計算し,政策導入効果の分析を行った.具体的には,情報提供や駐車場予約が無かった場合,片方だけが供用されている場合,どちらも供用されている場合,などのそれぞれのケースについて,予約駐車場と予約でない駐車場の容量比率や位置,情報提供の戦略,道路からの情報発信位置等を変化させることによって,様々なケーススタディを行い,政策を定量的に評価した.この結果,駐車場管理を高度化することによって,利用者にとっても,社会的にも効果的な交通状況が実現可能であることが明らかとなった.

In the final year of the study, the following items were included in the study. 1) Traffic operation under ITS high parking management policy. In the initial year of the study, the results of the study were summarized as follows: In particular, information is provided to reduce the integration of the system, improve the interpretation of traffic operations under parking management, and improve the existing research on the reconstruction of traffic conditions. In case of introduction of parking lot reservation system, departure time, route selection and traffic operation, it is necessary to change the parking lot reservation system. The results of the above analysis are summarized as follows: a series of traffic action models are newly developed, existing models are improved, and traffic action analysis is carried out. Specifically, information provision, parking lot reservation, parking lot capacity ratio, parking lot location, information provision strategy, road information transmission location, etc. are subject to change. As a result, parking lot management is highly developed, users are involved, and social traffic conditions are possible.

项目成果

倉内文孝: "情報精度が駐車場選択行動に及ぼす影響に関する実験分析"土木学会論文集. 653/IV-48. 17-27 (2000)

Fumitaka Kurauchi：“信息准确性对停车场选择行为影响的实验分析”，日本土木工程师学会学报 653/IV-48（2000 年）。

倉内 文孝: "ドライバーの提供情報への信頼度を考慮した駐車行動に関する研究"土木計画学研究・講演集. 22(1). 323-326 (1999)

Fumitaka Kurauchi：“考虑驾驶员对所提供信息的信心的停车行为研究”土木工程规划研究和讲座 22（1）323-326（1999）。

倉内文孝: "AN EVALUATION ON EFFECT OF TRAVEL TIME INFORMATION FROM REAL-TIME ORIGIN-DESTINATION MATRICES ESTIMATION MODEL"Proceedings of 7th Conference on Intelligent Transport System. (CD-ROM). (2000)

Fumitaka Kurauchi：“实时出发地-目的地矩阵估计模型中的旅行时间信息的影响的评估”第七届智能交通系统会议论文集（CD-ROM）。

倉内 文孝: "駐車場予約制導入下の駐車行動に関する分析"土木学会 第54回年次学術講演会 講演概要集 第4部. 430-431 (1999)

Fumitaka Kurauchi：“引入停车预订系统后的停车行为分析”第 54 届日本土木工程学会学术年会，摘要集，第 4 部分。430-431（1999 年）