Untersuchung des Auftretens und der Ursache von Selbstzündungen vor Zündungseinleitung bei aufgeladenen Motoren mit hohem Verdichtungsverhältnis

In dem beantragten Projekt sollen die grundlegenden Mechanismen untersucht werden, die zu einer unerwerwerden nschten Entflammung des kraftstoff - luft - gemesches In hoch aufgeladenen Ottomotoren noch or Einleitung des zundfunkens f<e:1> hren können。在《项目发展与发展》中，系统地分析了项目发展与发展的关系，并在《欣布利克项目发展与发展机制》和《Wirkens项目发展与发展》中进行了分析。Die gewonnenen Erkenntnisse reichen jedoch noch night aus .（德国）所有的科学理论都是关于人类的。因此，wohl im Hinblick auf den detailerungsgrad der frden verwendeten Versuchsträger identifizierten workkmechanimen也auch hinsichtlich der Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere aktuelle and knftige Motoren and weitere forschungsarbeen erforderlich。在此基础上，作者提出了一种新的研究方法，即在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在实验过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中，在研究过程中。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国[4] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1]Auf diese wise ist sichergestellt, dass einterseits der unmittelbare Bezug zum seriennahen Motorbetrieb streetsgesichert ist, anderseits aber auche die physicalischen Phänomene Auf einer grundlegenden, allgemeing<e:1> ltigen Ebene betrachtet werden können。

In dem beantragten Projekt sollen die grundlegenden Mechanismen untersucht werden, die zu einer unerwünschten Entflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in hoch aufgeladenen Ottomotoren noch vor Einleitung des Zündfunkens führen können. In der vorangegangenen Projektphase erfolgte erstmals eine systematische Analyse aller in Frage kommenden Mechanismen im Hinblick auf die Wahrscheinlichkeit ihres Wirkens. Die gewonnenen Erkenntnisse reichen jedoch noch nicht aus, um eine allgemeingültige Theorie der Vorentflammung zu entwickeln. Sowohl im Hinblick auf den Detaillierungsgrad der für den verwendeten Versuchsträger identifizierten Wirkmechanismen als auch hinsichtlich der Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere aktuelle und künftige Motoren sind weitere Forschungsarbeiten erforderlich. Daher sollen im beantragten Projekt einerseits die in der vorangegangenen Projektphase bereits identifizierten Mechanismen am bekannten Versuchsträger durch gezielte Experimente genauer untersucht und so auch auf einer detaillierteren Ebene zweifelsfrei nachgewiesen werden. Andererseits soll mittels Übertragung besonders aussagekräftiger Experimente auf mindestens einen zweiten Motor die Allgemeingültigkeit der getroffenen Aussagen verbessert werden. Für diese Arbeiten soll die bewährte Verzahnung von experimentellen Untersuchungen (IFKM) und numerischer Modellierung (ITT) beibehalten werden. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass einerseits der unmittelbare Bezug zum seriennahen Motorbetrieb stets gesichert ist, andererseits aber auch die physikalischen Phänomene auf einer grundlegenden, allgemeingültigen Ebene betrachtet werden können.