Untersuchung des Auftretens und der Ursache von Selbstzündungen vor Zündungseinleitung bei aufgeladenen Motoren mit hohem Verdichtungsverhältnis

高压缩比增压发动机着火前自燃发生及原因研究

• 批准号: 42881838
• 负责人: Professor Dr. Ulrich Maas
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Technische Thermodynamik (ITT)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2006-12-31 至 2014-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/42881838?language=en
• 关键词: Untersuchung; des; Auftretens; und; der

In dem beantragten Projekt sollen die grundlegenden Mechanismen untersucht werden, die zu einer unerwünschten Entflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in hoch aufgeladenen Ottomotoren noch vor Einleitung des Zündfunkens führen können. In der vorangegangenen Projektphase erfolgte erstmals eine systematische Analyse aller in Frage kommenden Mechanismen im Hinblick auf die Wahrscheinlichkeit ihres Wirkens. Die gewonnenen Erkenntnisse reichen jedoch noch nicht aus, um eine allgemeingültige Theorie der Vorentflammung zu entwickeln. Sowohl im Hinblick auf den Detaillierungsgrad der für den verwendeten Versuchsträger identifizierten Wirkmechanismen als auch hinsichtlich der Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere aktuelle und künftige Motoren sind weitere Forschungsarbeiten erforderlich. Daher sollen im beantragten Projekt einerseits die in der vorangegangenen Projektphase bereits identifizierten Mechanismen am bekannten Versuchsträger durch gezielte Experimente genauer untersucht und so auch auf einer detaillierteren Ebene zweifelsfrei nachgewiesen werden. Andererseits soll mittels Übertragung besonders aussagekräftiger Experimente auf mindestens einen zweiten Motor die Allgemeingültigkeit der getroffenen Aussagen verbessert werden. Für diese Arbeiten soll die bewährte Verzahnung von experimentellen Untersuchungen (IFKM) und numerischer Modellierung (ITT) beibehalten werden. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass einerseits der unmittelbare Bezug zum seriennahen Motorbetrieb stets gesichert ist, andererseits aber auch die physikalischen Phänomene auf einer grundlegenden, allgemeingültigen Ebene betrachtet werden können.

在该项目中，我们讨论了有关机械原理的基本原理，并在最高级别的 Ottomotoren 或 Einleitung des Zündfunkens führen können 中引入了 Kraftstoff-Luft-Gemisches。在 der vorangegangenen Projektphase erfolgte erstmals eine systematische 分析所有在 Frage kommenden Mechanismen im Hinblick auf die Wahrscheinlichkeit ihres Wirkens 中。这就是我们所讨论的所有理论。 Sowohl im Hinblick auf den Detaillierungsgrad der für den verwendeten Versuchsträger identifizierten Wirkmechanismen als auch hinsichtlich der Übertragbarkeit ergebnisse auf andere aktuelle und künftige Motoren sind weitere Forschungsarbeiten erforderlich.项目中的所有项目都在 der vorangegangenen Projektphase bereits identifizierten Mechanismen am bekannten Versuchsträger durch gezielte Experimente genauer untersucht und so auch auf einerDetaillierteren Ebene zweifelsfrei nachgewiesen werden. Andererseits soll mittels Übertragung besonders aussagekräftiger Experimente auf Mindestens einen zweiten Motor die Allgemeingültigkeit der getroffenen Aussagen verbesert werden. Für diese Arbeiten soll die bewährte Verzahnung von Experimentellen Untersuchungen (IFKM) 和 numericscher Modellierung (ITT) beibehalten werden。在这种情况下，汽车的所有部件都已被确定，并与基本原理中的物理现象有关，所有这些都与您的情况有关。