都市における移動の機能の解明

阐明城市运动的功能

• 批准号: 06201202
• 负责人: 肥田野 登
• 金额: $ 0.38万
• 依托单位: Tokyo Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
• 财政年份: 1994
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1994 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-06201202/
• 关键词: 都市交通; 移動過程; 鉄道

本研究では、これまで注目されることの少なかった都市内移動過程における移動者の行動に関して、文献調査および実態調査から基礎的な知識を得た。(1)文献により移動の機能の調査これまでの研究により示唆されていた移動の機能の具体像を都市内での移動過程を描いた文献をもとに分析した。対象としては日本の明治以降の小説、髄質に加え、現状にとらわれない自由な視点から移動をとらえているまんが「ドラえもん」をとりあげた。この結果、移動の機能としては大きく情報授受、心理状態の変化の2つがみられ、それらの内容が利用交通手段や移動の頻度(定期または一時)により異なることが示された。(2)移動の機能の実態調査JR常磐線、営団地下鉄丸の内線および日比谷線を対象として車内の乗客の行動の観察調査を行った。この調査では、筆記に加え小型ビデオカメラを用いて乗客の行動と周囲の状況を同時に連続してとらえた。また、本調査では車内での乗客間および乗客と設備の間での情報の授受形態を明らかにすることに重点を置いた。得られた結果としては、まず乗客の密度が情報授受形態に大きな影響を与え、座席定員程度の時がもっとも情報の授受が活発に行われることが示唆された。また、駅の間隔や地下と地上との出入りにより生じるリズムが乗客の行動をある程度規定し、したがって、これらの条件の違いによって乗客の情報授受形態が異なる可能性が示された。

This study で は, こ れ ま で attention さ れ る こ と の less な か っ た urban movement に お け る mobile is の action に masato し て, literature survey お よ び be investigations か ら foundation knowledge of な を た. Function of (1) literature に よ り mobile の の survey こ れ ま で の research に よ り in stopping さ れ て い た の specific mobile の function like を urban で の を mobile process tracing い た literature を も と に analysis し た. Like と seaborne し て は の Meiji Japan in の novels, marrow quality に plus え, status に と ら わ れ な い な freedom viewpoints か ら mobile を と ら え て い る ま ん が "ド ラ え も ん" を と り あ げ た. こ の results, mobile の functional と し て は big き く intelligence ", the psychological state of の variations change の 2 つ が み ら れ, そ れ ら の content が USES the means of transport や mobile の frequency (regular ま た は temporarily) に よ り different な る こ と が shown さ れ た. (2) the function of mobile の の be investigations JR joban, 営 団 objects underground iron pills の insider お よ び day above the valley line を like と seaborne し て in-car の 乗 guest の action の 観 was made in the survey line を っ た. こ の survey で は, notes に え small ビ デ オ カ メ ラ を with い て 乗 guest の action と weeks 囲 の condition を while the に 続 し て と ら え た. ま た, this investigation で は in-car で の between 乗 お よ び 乗 と equipments between の で の intelligence の を "form Ming ら か に す る こ と に key を buy い た. Results have ら れ た と し て は, ま ず 乗 に が intelligence giving-receiving guest の density form large き な influence を and え, seating capacity level の が も っ と も intelligence の giving-receiving が live 発 に line わ れ る こ と が in stopping さ れ た. ま た, edogawabashi の interval や underground と ground と の discrepancy り に よ り raw じ る リ ズ ム が 乗 guest の action を あ し る degree regulations, し た が っ て, こ れ ら の conditions の violations い に よ っ て 乗 guest の intelligence が giving form different な が る possibility in さ れ た.