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災害耐久性からみた道路ネットワークの評価と構成に関する方法論的研究

灾害耐久性视角下路网评价与配置方法研究

基本信息

批准号：
63601024
负责人：
飯田恭敬
金额：
$ 0.96万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
财政年份：
1988
资助国家：
日本
起止时间：
1988 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では、災害時においても連結性の高い道路網の構成をめざして、大規模道路網にも適用可能な信頼性解析法の開発と、既存の信頼性解析法との比較を通じてその有効性を検証することを目的としている。システム信頼性の確立表現であるシステム信頼度の計算法は、これまで種々の方法が提案されているが、システム規模が大きくなると計算量が膨大となり計算実行が不可能となる。近似解法としては、上・下限値を求める含意排他法等のいくつかの方法があるものの、解精度や計算量等の面で問題は少なくない。またこれらの方法では、2地点間のすべてのミニマルパス・カットを必要とするので、それらの探索と探索後の計算量がともに大きくなり、近似計算といえども膨大な計算を必要とする。シミュレーションによる方法も実用的に利用されているが、高精度の解を求めるには、多量の計算が必要であり、高信頼度のシステムに対しては、誤差が大きくなるといわれている。そこで本研究では、計算の経済性と簡便性を両立し、実用上の解精度も保証される新しい近似計算法を開発した。この方法は、信頼性グラフ解析に基づいた方法で、少数のミニマルパス・カットの利用で、大幅に計算量を減少させることが可能という大きな特徴を有している。具体的には、信頼度の上・下限値を求めるブール演算法、ブール演算を省略した交点法の2手法を開発した。特に後者は、パスおよびカットを順次追加して信頼度を計算し、パス曲線およびカット曲線の交点でネットワーク信頼度を決定する方法である。ブール演算を省略したためにきわめて簡単に信頼性解析を行うことが可能となっている。計算効率・精度を検討するため、モデルネットワークおよび、実規模ネットワークを対象に、直接的モンテカルロ法、分散減少法によるモンテカルロ法との比較を行った。その結果、交点法は大規模道路網にも適用可能であり、解精度も保証されることが明らかとなった。

In this study, high-speed road traffic was used in this study, large-scale road traffic was conducted using possible reliability analysis methods, and existing reliability analysis methods were used in comparison with existing reliability analysis methods. It is necessary to make sure that it is not possible to use various methods to calculate the reliability of the system, to increase the volume of calculation, to enlarge the volume of calculation, and to increase the volume of calculation. There are few problems such as approximate solution, upper and lower limit calculation, meaning exclusion and so on. It is necessary to calculate the amount of gas and gas after the exploration and exploration, and to calculate the necessary amount of gas and gas after exploration and exploration. The method used in this method is the use of high-precision solution, high-precision calculation, high-precision calculation, high-reliability, high-precision, high-precision, high-precision The purpose of this study is to improve the accuracy of the solution, and to improve the accuracy of the new approximate algorithm. The method, the trust, the analysis, the analysis The algorithm of calculating the upper and lower limit of the degree of trust and the method of intersection is omitted from the calculation of the exact value and the upper and lower limit of confidence. After that, please add the reliability calculation, the intersection point of the curve, the reliability of the method. This calculus omits the belief in sexual parsing. It is possible that there is an error in the line. The accuracy of the calculation is higher than that of the other methods, such as the accuracy of the calculation, the accuracy of the calculation. The results show that the intersection method can be used for large-scale road traffic, and the accuracy of the solution is guaranteed.