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Theoretische Untersuchungen zur Aerodynamik von Luftschiffen

飞艇空气动力学理论研究

基本信息

批准号：
5235434
负责人：
Professor Dr.-Ing. Siegfried Wagner (†)
金额：
--
依托单位：
Institut für Aerodynamik und Gasdynamik (IAG)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Units
财政年份：
1997
资助国家：
德国
起止时间：
1996-12-31 至 2002-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5235434?language=en
关键词：
Theoretische Untersuchungen zur Aerodynamik von

项目摘要

Im beantragten Teilprojekt sind theoretische Untersuchungen zur Aerodynamik von Luftschiffen geplant. Das im 1. Antragszeitraum entwickelte Berechnungsverfahren zur Aerodynamik von Luftschiffrümpfen [14] soll auf Komplettkonfigurationen erweitert werden. Ziel ist es, in dem Verfahren die wichtigsten aerodynamischen Effekte am Luftschiff mit Anbauten zu erfassen, so daß es zur Nachrechnung vorhandener, aber auch bei der Entwicklung neuer Luftschiffe verwendet werden kann. Außerdem sollen Lasten für zulassungsrelevante, stationäre Manöver bestimmbar sein.Nach den Erweiterungen soll der angetriebene translatorische und rotatorische Flug einer angestellten Komplettkonfiguration einschließlich Vorder- und Seitenkantenablösung am Leitwerk simulierbar, und die Berechnung der virtuellen Massen möglich sein. Validiert werden die Berechnungsergebnisse durch Vergleich mit Windkanal- und Flugversuchsdaten aus den Teilprojekten II und VII, sowie mit Ergebnissen von Navier-Stokes-Verfahren. Mit dem Berechnungsverfahren werden für die Arbeiten der Teilprojekte III, IV und V notwendige Datensätze generiert, und es soll in Zusammenarbeit mit Teilprojekt IV angewandt werden, um ein Flugmanöver zu simulieren, bei dem die tatsächliche Nachlaufentwicklung berücksichtigt wird.

我是德国航空动力研究所的一名研究人员。我是1。空气动力学研究：空气动力学研究：空气动力学研究：空气动力学研究：空气动力学齐尔说，在德国，空气动力学研究人员对空气动力学进行了研究，因此，在德国，空气动力学研究人员对空气动力学研究人员对空气动力学研究人员对空气动力学研究人员进行了研究。Außerdem sollen Lasten f<e:1> r zulassungsrelevance, stationäre Manöver bestimmbar sein。Nach den Erweiterungen soll der angetriebene平移和旋转的Flug einer angestellten komplettconfiguration einschließlich Vorder- und Seitenkantenablösung am Leitwerk simulerbar， and die Berechnung der virtuellemassen möglich sein。veridiert werden die berechnungsergeniisse duch Vergleich mitwindkanal - and Flugversuchsdaten auder Teilprojekten II和VII， sowie mit Ergebnissen von Navier-Stokes-Verfahren。(1)在德国德国德国德国德国，德国德国德国技术工程学院(Mit Berechnungsverfahren werden) <s:1>与德国德国技术工程学院(Mit teechnungsverfahren werden) <s:1>通用技术学院（generierge），德国德国德国技术工程学院（Mit teechnungsverfaren werden），德国德国德国技术工程学院（Mit teechnungsverfaren werden），德国德国技术工程学院（Mit teechnungsverververden），德国德国技术工程学院（Mit teechnungsververden）。